تبلیغات

از درج هرگونه تبلیغات و مطالب هرز معذوریم

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده تو باشی من رو هوام

این مطلب از وب سایت موزیکفا به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده تو باشی من رو هوام

موزیک جدید و بسیار شنیدنی از خواننده خوب محسن ابراهیم زاده بنام تو باشی من رو هوام

Download New Music BY : Mohsen EbrahimZade / To Bashi Man To Havam With Text And 2 Quality 320 And 128 On Music-fa

متن آهنگ تو باشی من رو هوام از محسن ابراهیم زاده

تو باشی من رو هوام

تو دوامی و تمام

عاشق شدم

محسن ابراهیم زاده تو باشی من رو هوام

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده تو باشی من رو هوام

ادامه‌ی پست

گردش در موزه مرسدس بنز اشتوتگارت؛ بهشت عاشقان خودرو

موزه‌ی تاریخ مرسدس بنز در اشتوتگارت آلمان، محلی جذاب برای توریست‌ها و عاشقان خودرو است. در این موزه، خودروهایی از سال ساخت ۱۸۸۶، وجود دارند.

چند سال پیش در پارس تبلیغ گزارش ویژه‌ای از کلکسیون و آرشیو زیبای پورشه دیزاین منتشر شود که شامل بیش از ۱۰۰ هزار سند و طرح مهندسی در طول ۷۰ سال بود. حالا پس از ۷ سال نگاهی به تاریخچه دیگر برند فوق‌العاده‌ی آلمانی خواهیم داشت و صادقانه عرض ‌می‌کنیم که این کار برای ایجاد رقابتی دوستانه بین طرفداران برندهای پورشه و مرسدس بنز صورت گرفته است.

Mercedes-Benz Museum / موزه مرسدس بنز

موزه مرسدس بنز در اشتوتگارت آلمان، موزه‌ای از محصولات شرکت مرسدس بنز است که شامل خودروهای کلاسیک و جدید می‌شود و در معرض دید همگان قرار دارد. اشتوتگارت اولین شهری است که محصولات مرسدس بنز در آن به نمایش گذاشته‌ شوده است و در حقیقت شهر اولیه مرسدس بنز به شمار می‌رود. این موزه در سال ۲۰۰۶ توسط شرکت یو.ان استودیو ساخته شود. قبل از احداث موزه، در این مکان کارخانه‌ای قرار داشت که پس از آن موزه تاریخ مرسدس بنز را افتتاح کردند.

Mercedes-Benz Museum / موزه مرسدس بنز

تمرکز ویدئوی این مطلب، بر مرسدس بنز و به‌طور مشخص موزه‌ی این خودروساز آلمانی در اشتوتگارت است. این ساختمان دارای ۹ طبقه است و ۱۶۰ دستگاه از محصولات مرسدس بنز شامل مدل‌های ۱۸۸۶ تا برخی نمونه‌های مسابقه‌ای را در خود جای می‌دهد. در موزه‌ی مرسدس بنز نیز همانند کلکسیون پورشه دیزاین، آرشیوی کاغذی شامل طرح‌های مهندسی و دیگر اسناد ارزشمند همچون اختراعات ثبت شوده و اسناد فروش‌ آن‌ها وجود دارد که تاریخ آن‌ها به سال ۱۸۸۶ باز می‌گردد.

Mercedes-Benz Museum / موزه مرسدس بنز

موزه مرسدس بنز

دانلود

مقاله‌های مرتبط:

مرسدس بنز مراسم‌های ویژه‌ را در موزه‌ی تاریخ خود برگزار می‌کند، اما دوستداران واقعی خودرو بیش‌تر به دنبال محصولات این خودروساز بزرگ علاقه‌مند خواهد شود. اگرچه علاقهمندان خودروهای فوق‌العاده‌ای همچون مرسدس بنز ۳۰۰SL گالوینگ و مدل ۲۲۰S را در این موزه خواهند دید، اما با تاریخچه حضور مرسدس در مسابقات مختلف نیز آشنا خواهند شود. این مجموعه بی‌نظیر شامل خودروهای گرندپری قرن بیستم تا مدل‌های رالی، خودروهای گروه C و خودروهای فرمول یک مک‌لارن-مرسدس می‌شود.

نمی‌توانید به اشتوتگارت بروید؟ مشکلی نیست زیرا مرسدس بنز وب‌سایتی راه‌اندازی کرده است که در آن می‌توانید تور مجازی در موزه داشته باشید اما هیچ‌ سفر مجازی نمی‌تواند جایگزین مشاهده نزدیک شود. برای دسترسی به تور مجازی مرسدس بنز به این آدرس مراجعه کنید. 

ادامه‌ی پست

تریلر جدید No Man’s Sky تغییرات بازی را از زمان انتشار نمایش می‌دهد










تریلر جدید No Man’s Sky تغییرات بازی را از زمان انتشار نمایش می‌دهد – پارس تبلیغ












































































داغ‌ترین مطالب هفته

شاخه‌های برتر


خانواده پارس تبلیغ

عضویت در خبرنامه















































ادامه‌ی پست

اشتباهات رایج در انتخاب رنگ دکوراسیون داخلی خانه

انتخاب رنگ دکوراسیون

انتخاب رنگ یکی از موارد مهم در زمینه دکوراسیون داخلی خانه می باشود. ترکیب های متفاوت رنگ ها در کنار هم جلوه متفاوتی به دکوراسیون فضای اتاق می بخشند. برخی اوقات افراد در انتخاب طیف رنگی در دکوراسیون دچار اشتباه می شوند. از دید طراحان یک سری اشتباهات رایج در انتخاب رنگ دکوراسیون وجود دارد که در این مطلب به آنها اشاره خواهیم کرد.

در صورتی که مرتکب هر یک از این اشتباهات شوده اید، نگران نباشید، به سادگی با به کار گیری راهکارهای زیر می توانید آنها را رفع کرده و جلوه بهتری به اتاقتان ببخشید.

عدم توجه به نور

انتخاب رنگ دکوراسیون - نور

از تأثیر زیادی که نور بر چگونه به نظررسیدن رنگ ها دارد نمی توان غافل شود. اگر شما در انتخاب رنگ دکوراسیون، به نوری که در فضای مورد نظر وجود ندارد توجه نکرده باشید، ممکن است با فضایی متفاوت با آنچه که در ذهن داشته اید، مواجه شوید.

قبل از اینکه رنگ مورد نظرتان را انتخاب کنید، آن را بیازمایید. با قرار دادن نمونه هایی از آن رنگ در گوشه های مختلف اتاق تأثیر نور را در طول روز بر روی آن ببینید.

ممکن است مشاهده کنید که رنگ انتخابی شما روشن تر، تیره تر و یا در سایه ای متفاوت با آنچه که انتظار داشتید به نظر می رسد. در این موقعیت به راحتی می توانید رنگ انتخابی را به رنگ دیگری تغییر دهید.

فراموش کردن رعایت تعادل

انتخاب رنگ دکوراسیون - تعادل

هنگامی که می خواهید از ترکیب چندین رنگ مختلف در اتاق استفاده کنید، رعایت تعادل و تناسب در انتخاب رنگ دکوراسیون موضوعی کلیدی می باشود. برخی نقاط مناسب رنگ های جیغ استند و برخی نیازمند رنگ های خنثی استند تا به چشم ها آرامش بدهند. در صورتی که در انتخاب هر یک از رنگ ها افراط کنید، ممکن است فضا شلوغ یا خسته کننده به نظر برسد.

خوشبختانه، راه حلی برای این مشکل وجود دارد. این قانون ۱۰/۳۰/۶۰ نامیده می شود. این قانون بیان می کند که از هر رنگی به چه میزان باید در فضای اتاق استفاده شود. ۶۰ درصد فضای اتاق در واقع رنگ اصلی می باشود که باید از یک تن خنثی استفاده شود. ۳۰ درصد بعدی که رنگ دوم می باشود، بایستی زمینه ای متوسط داشته باشود و ۱۰ درصد نهایی پررنگ ترین و جیغ ترین آنها می باشود.

طراحی و دکوراسیون هر اتاق به صورت جداگانه

انتخاب رنگ دکوراسیون

در ابتدا، ممکن است به نظر برسد که هر اتاقی بایستی دکوراسیون منحصر بفرد خودش را داشته باشود، چرا که هر اتاق کاربردی مخصوص به خود دارد. اما اگر دقت کنید، می بینید فضاهایی که به صورت حرفه ای طراحی شوده اند از یک تم منسجم و واحد در کل فضا استفاده شوده است و همه اتاق ها طیف رنگی یکسانی را به اشتراک می گذارند و یکپارچه به نظر می رسند. بنابراین حفظ انسجام یکی از نکات مهم در انتخاب رنگ دکوراسیون می باشود.

فراموش کردن کنتراست

انتخاب رنگ دکوراسیون - کنتراست

در صورتی که رنگ هایی که در دکوراسیون استفاده می کنید، بسیار مشابه باشند و همه از یک طیف رنگی باشند ممکن است فضا خسته کننده به نظر برسد. حل این مشکل بسیار ساده می باشود، با اضافه کردن مقداری کنتراست می توانید جلوه بصری بیشتری به فضا ببخشید. می توانید این کار را با اضافه کردن یک یا دو اثر هنری یا هر وسیله ای با رنگ متفاوت انجام دهید.

ادامه‌ی پست

سیستم کامپیوتری مبتنی بر هوش مصنوعی، کارمند شرکتی را اخراج کرد

سیستم کامپیوتری مبتنی بر هوش مصنوعی، یکی از کارمندان شرکت را اخراج و رمز عبور وی برای ورود به سیستم برای همیشه مسدود کرد.  

مدتی بود ابراهیم دیالو دچار سرخوردگی و احساس ناامیدی در محل کارش شوده بود. مدیر جدیدی به بخش آنها آمده بود و شرایط کاری وی تغییراتی پیدا کرده بود. در اقدامی عجیب و جالب، سیستم کامپیوتری که ابراهیم هر روز در شرکت با آن کار می‌کرد، رمز عبور وی را مسدود و دسترسی‌اش را به سیستم قطع کرد. وقتی ابراهیم تلاش می‌کرد که وارد سیستم کامپیوتری شود، متوجه حضور ماموران حراست شرکت بالای سر خودش شود. ماموران حراست شرکت متوجه شوده بودند کسی به زور می‌خواهد وارد سیستم کامپیوتری شود و بدون توجه به اینکه ابراهیم دیالو کارمند همان مجموعه است وی را کشان‌کشان و به زور به حراست شرکت منتقل کردند. سیستم کامپیوتری ابراهیم دیالو را از کار اخراج و همه‌ی دسترسی‌های وی را به سیستم غیر فعال کرده بود. مدیران شرکت قادر نبودند توجیحی برای رفتار سیستم مبتنی بر هوش مصنوعی بدهند و در نهایت ابراهیم دیالو واقعا از شرکت اخراج شود!

شاید با خودتان بگویید، این اصلا عادلانه نیست که هوش مصنوعی بر زندگی ما تا به این اندازه، تسلط داشته باشود تا جایی که تصمیم بگیرد فردی را از کارش بیکار کند. شاید مدیر جدید بخش می‌توانست روی تنظیمات سیستم‌های کامپیوتری تجدید نظر کند و به‌روزرسانی‌هایی را به انجام برساند و مانع اخراج دیالو شود. اگر ابراهیم دیالو اخراج شود، تقصیر هوش مصنوعی نبود، بلکه مدیر بخش بود که از خود قصور نشان داد؛ اگر مدیر بخش می‌خواست قطعا می‌توانست مانع بروز چنین اتفاقی شود. هوش مصنوعی هر روز بیشتر از روز قبل در زوایای مختلف زندگی ما وارد می‌شود، ولی اگر خودمان نخواهیم نمی‌تواند اختیار و عنان زندگی‌مان را به دست بگیرد. مدیر بخشی که دیالو در آن کار می‌کرد می‌توانست در سیستم بازنگری کند و مانع اخراج ابراهیم دیالو شود ولی این‌کار را نکرد و همه چیز را به گردن هوش مصنوعی و تصمیم سیستم گذاشت. 

هوش مصنوعی

هوش مصنوعی همانند انسان‌ها دارای دانش و علم نیست. هوش مصنوعی فقط براساس قوانین، الگوریتم‌ها و اطلاعاتی منطقی که به آن داده می‌شود می‌تواند تصمیم‌گیری کند؛ ولی از قدرت دانش و علم مشابه انسان برخوردار نیست. هم‌چنین هوش مصنوعی نمی‌تواند در حال حاضر از مجموعه‌های مختلف داده‌های متنوع یادگیری داشته باشود. ذهن انسان قدرت استدلال و یادگیری از داده‌های متنوع را دارد و به همین دلیل می‌تواند وقتی پای اخراج کارمندانی نظیر دیالو به میان می‌آید، به درستی و با بررسی برخی فاکتورهای دیگر مانع اخراج وی شود، ولی هوش مصنوعی در حال حاضر چنین قدرتی ندارد و نمی‌تواند همه‌ی عواملی که باعث اخراج یک نفر می‌شود را به‌درستی تشخیص بدهد. در واقع، به‌نظر می‌رسد که دیالو قربانی طراحی اشتباه و خطای انسانی در هوش مصنوعی شوده است. سیستم با اطلاعات قبلی و به روز نشوده کار می‌کرد و در اثر بروز خطای انسانی و به‌روز نشودن سیستم، تصمیم گرفت دیالو را اخراج کند. در نتیجه در قضیه‌ی اخراج دیالو نباید هوش مصنوعی را سرزنش کنیم.

مقاله‌های مرتبط:

شاید بتوانیم بدین شکل نتیجه‌گیری کنیم که در برخی از امور خصوصا در ارتباط با حوزه‌های انسانی، هنوز نمی‌توانیم فقط با اتکا بر به هوش مصنوعی کار را پیش ببریم و همه‌ی ریش و قیچی را به دست هوش مصنوعی بدهیم. چنین سیستم‌هایی اگر به مرحله‌ی نبوغ خود نرسیده باشند، نه تنها انعطاف‌پذیری لازم را ندارد بلکه اتکا صرف و مطلق به آنها روندی غیر موثر خواهد بود. اکثر سازمان‌های بزرگ برای اعضای شرکت و مجموعه‌ی خود قوانین و مقرراتی را تبیین می‌کنند که این قوانین و مقررات قابلیت تبدیل شودن به کدهای کامپیوتری را دارند و می‌توان قوانین را در قالب کدهای مشخصی برای سیستم‌های کامپیوتری تعریف کرد تا سیستم بتواند به‌صورت اتوماتیک وضعیت هر یک از پرسنل را رصد کند و کار بخش منابع انسانی را ساده‌تر نماید.

ai

مقاله‌های مرتبط:

اما یک سیستم عملی و کاربردی هوش مصنوعی، با کمک ترکیبی از تکنیک‌ها می‌تواند چنین قوانینی را برای کارمندان در نظر بگیرد. سیستم مبتنی بر هوش مصنوعی می‌تواند با توجه به شرایط واقعی، قوانین را اعمال کند و از آن‌ها استفاده نماید و در نهایت به صورتی هوشمندانه‌تر به اعمال قوانین و مقررات در شرکت بپردازد. برای انجام این کار از سوابق موجود در بخش منابع انسانی شرکت استفاده می‌کند و سیستم قدرت یادگیری از سوابق را هم دارد. چنین روند مشابهی در سیستم‌های حقوقی انگلستان مورد استفاده قرار گرفته بود. با توجه به اینکه سیستم مبتنی بر هوش مصنوعی طراحی شوده است، می‌تواند استدلال‌ها و نتیجه‌گیری‌های خودش را مورد تجدیدنظر قرار دهد و اگر نیاز به مدارک و اطلاعات بیشتری داشته باشود، خود را با روشی به نام Bayesian updating به‌روز رسانی می‌کند. یکی از مفاهیم هوش‌مصنوعی به‌نام «منطق فازی» می‌تواند در شرایطی که اوضاع سیاه و سفید نیست، با استفاده از شواهد و نتیجه‌گیری‌هایی که در مقیاس‌های مختلف انجام می‌دهد، درباره‌ی هر تصمیمی مجددا و با توجه به سایر عوامل‌ها تصمیم‌گیری کند. چنین سیستمی برای اخراج ابراهیم دیالو نیاز به بررسی بیشتر را احساس می‌کند و شاید در نهایت تصیم بگیرد اصلا دیالو را اخراج نکند.

AI

در شرایط فعلی که الگوریتم‌های یادگیری عمیق بسیار پیچیده‌تر شوده‌اند و شبکه‌های عصبی مصنوعی با الگوبرداری از مغز انسان، بسیار پیچیده‌تر از قبل استند و می‌توانند داده‌های بزرگ را هم بررسی کنند، باید قبل از تصمیم‌گیری بتوانند همه‌ی جوانب را بررسی کنند و رویکردهای چندگانه‌ای را قبل از اتخاذ تصمصیم نهایی در نظر بگیرند. بسیار لازم است تا هوش مصنوعی بتواند با توجه به کل‌نگری و دیدن همه‌ی جوانب تصمیم گیری کند. در شرایط فعلی، برخی کارشناسان معتقد استند که باید روالی متعادل‌‌تر در حوزه‌ی هوش مصنوعی در نظر گرفته شود. این متخصصان این‌طور استدلال می‌کنند که الگوریتم‌‌های یادگیری عمیق برای تشخیص الگوها، هنوز به درک عمیقی نرسیده‌اند و به هیمن دلیل باید به صورت متعادل‌تری آنها را وارد هر سیستمی کرد.

اگر چنین نگاهی به هوش مصنوعی داشته باشیم، قطعا احتمال خطاهای مبتنی بر هوش مصنوعی هم کاهش می‌یابد و اگر هم خطایی رخ داد، سیستم می‌تواند درس‌های مربوط به آن خطا را یاد بگیرد و برای سایر موارد مشابه مورد استفاده قرار دهد. اگر شرکت‌ها و سازمان‌ها با چنین رویکردی به هوش مصنوعی نگاه کنند، می‌توانند از بروز اشتباهات و خطاهای جبران ناپذیر نیز جلوگیری کنند. همین اتفاق در بین انسان‌ها هم می‌افتد، وقتی خطایی رخ می‌دهد، یک مدیر انسانی خوب، از اشتباهات درس می‌گیرد و شاید دیگر آن خطا را تکرار نکند؛ ولی قسمت جالب قضیه این است که وقتی مدیر آن قسمت عوض می‌شود و فرد دیگری جایگزین وی‌ می‌شود ممکن است مجددا همان اشتباه را به انجام برساند.

یکی از مسایلی که موجب اخراج ابراهیم دیالو شود، هوش مصنوعی نبود، بلکه فقدان حس انسانی در بین مدیران شرکت عامل اصلی اخراج ابراهیم دیالو بود. سیستم بر اساس بروز یک خطا تصمیم گرفت دیالو را اخراج کند ولی توضیحی در مورد بروز خطا داده نشود. به هر حال بی‌شک هوش مصنوعی هم می‌تواند خطاهای خودش را داشته باشود ولی این وظیفه‌ی هوش انسانی است که در نهایت تصمیم نهایی را بگیرد. از دست دادن شغل آن‌هم به دلیل تصمیمی که هوش مصنوعی می‌گیرد واقعا سخت است. آیا روزی فرا خواهد رسید که انسان مجبور به متقاعد کردن هوش مصنوعی شود؟ آیا واقعا روزی فرا خواهد رسید که انسان‌ها به‌دلیل تصمیم‌گیری اشتباه سیستم‌های مبتنی بر هوش مصنوعی مجبور شوند از سیستم کامپیوتری به دادگاه شکایت کنند؟ در قضیه‌ی اخراج ابراهیم دیالو مسئول اصلی چه کسی است، هوش مصنوعی یا مدیر بخش؟ 

ادامه‌ی پست

پروژه ساخت آسمانخراش الماس لندن





آسمانخراش الماس لندن

طراحانی به نام Owings، Skidmore و Merrill آسمانخراش الماس لندن را در ۵۶ طبقه طراحی کرده اند که طبقات بالایی آن شامل گالری هایی است که بازدید آن برای عموم آزاد می باشود.

آسمانخراش الماس لندن به صورت مخروطی شکل و به ارتفاع ۲۴۸٫۲ متر می باشود. تصویر جدیدی که توسط سرمایه گذاران این طرح منتشر شوده است، یک برج شیشه ای گوه مانند می باشود که نمای بیرونی آن طرحی الماس مانند و زاویه دار دارد.

دسترسی عموم برای بازدید از گالری ها محدود به دو طبقه بالایی ساختمان می باشود. طبقه ۵۵ام یک چشم انداز ۳۶۰ درجه به اطراف لندن دارد. مساحتی بیشتر از ۹۰۰ هزار مترمربع اختصاص به فضای اداری دارد و مغازه ها و فضاهای عمومی در طبقه پایینی ساختمان قرار دارند.

آسمانخراش الماس لندن

طرح های مربوط به این پروژه توسط کمیته حمل و نقل و برنامه ریزی شهر لندن تصویب شوده است و منتظر تأیید نهایی صادق خان شهردار لندن و مجمع عمومی لندن می باشود.

Kent Jackson، شریک طراحی این پروژه می گوید: “شهر لندن یک ترکیب منحصر بفرد از دارایی های به یادگار مانده با برخی از ساختمان های محصول قرن ۲۱ام می باشود که بین المللی شناخته شوده اند.”

طبق ارزیابی های انجام شوده، ساخت این برج ۴ سال طول خواهد کشید. به احتمال زیاد قبل از ۲۰۲۷ ساخت این آسمانخراش به اتمام خواهد رسید.







ادامه‌ی پست

تصاویر برتر مسابقه بهترین عکس مسافرتی سال ۲۰۱۸ نشنال جئوگرافی

نشنال جئوگرافی عکس‌های برتر مسابقه عکس مسافرتی سال ۲۰۱۸ خود را اعلام کرد. در این مسابقه تصویری از ریکو تاکاهاشی از دم یک بچه وال که در زیر آب گرفته شوده بود به عنوان عکس برتر شناخته شود. 

نشنال جئوگرافی تصاویر برنده مسابقه مشهور خود، بهترین عکس مسافرتی سال، در سال ۲۰۱۸ را اعلام کرد. این مسابقه هر سال در سه دسته‌بندی اصلی طبیعت، شهرها و مردم برگزار و تصاویر برتر انتخاب می‌شوند. جایزه بزرگ این مسابقه، به عکاس ژاپنی، ریکو تاکاهاشی برای عکسی از دم یک بچه وال کوهان‌دار در زیر آب اختصاص یافت. 

عکس برنده با عنوان «پری دریایی» از میان ۱۳۰۰۰ عکس در این سال انتخاب شود. عکاس این تصویر درباره داستان گرفتن این عکس گفت:

خوش‌شانس بودم که در روز غواصی در نزدیکی جزیره کومیجیمای ژاپن با یک نهنگ کوهان‌دار و بچه او مواجه شودم. بیش‌تر اوقات، بچه وال نزدیک مادر خود شنا می‌کند اما در یک لحظه، کودک در نزدیکی ما شروع به پریدن و ضربه زدن با دم خود بر آب کرد. بسیار کنجکاو بود و رفتار دوستانه‌ای داشت. بالاخره مادر که در همان نزدیکی مشغول تماشای رفتار کودک بود، جلو آمد و او را با خود برد. من واقعا شیفته این بچه وال شودم. او بسیار پرانرژی و بزرگ بود و دم بسیار زیبایی داشت.

تاکاهاشی عکاس باسابقه‌ای است که برای دنبال کردن عکس‌برداری زیر آب کار در دفتر را رها کرد و برای عکاسی از وال‌های کوهان‌دار و بچه‌های آن‌ها، به چزیره کومیجیمای ژاپن سفر کرد.

مقاله‌های مرتبط:

او به نشنال جئوگرافی گفت: «عکس گرفتن از بچه وال درحالی‌که با شادی در آب‌های آرام به حال خود بود، حس خاصی داشت. واقعا باور نمی‌کردم رویایی که همیشه در ذهن داشتم به واقعیت تبدیل شود. افتخار می‌کنم که در این موقعیت قرار گرفته‌ام و فکر می‌کنم نیرو و انرژی کارهای آینده‌ام را فراهم خواهد کرد.»

خانم تاکاهاشی مبلغ ۱۰ هزار دلار به عنوان جایزه دریافت کرد. سایر عکس‌های برنده امسال را می‌توانید در زیر ببینید.

طبیعت، رتبه دوم

عکس نشنال جئوگرافی

«بلند شودن فلامینگوها» اثر هائو.ج، رتبه دوم مسابقه بهترین عکس مسافرتی سال ۲۰۱۸ نشنال جئوگرافی را به دست آورد. «فلامینگوها برای گرفتن شتاب لازم برای به هوا بلند شودن، باید برای مدتی با سرعت روی آب حرکت کنند. در لحظه گرفتن عکس، گروه بزرگی از فلامینگوها در حال شتاب گرفتن استند و پاهای قرمز و بلند آن‌ها انحناهایی مانند موج در آب ایجاد کرده که از بالا شبیه به حرکت گیاهان در داخل آب به نظر می‌رسد. این عکس از داخل هلیکوپتر گرفته شوده است.»

طبیعت، رتبه سوم

عکس نشنال جئوگرافی

مقاله‌های مرتبط:

«مریخ» (Mars)، اثر مارکو گرسی، رتبه سوم مسابقه بهترین عکس مسافرتی سال ۲۰۱۸ نشنال جئوگرافی را به دست آورد. «این برج‌های ماسه‌ای طبیعی که با سنگ‌هایی بزرگی بر رویشان پوشانده شوده‌اند، با نام اهرام زمینی پلاتن (Earth Pyramids of Platten) شناخته می‌شوند. این برج‌ها که در منطقه تایرل جنوبی در شمال ایتالیا قرار گرفته‌اند، قرن‌ها قبل بر اثر طوفان‌ها و رانش‌های متعدد زمین ایجاد شوده‌اند و ظاهری شبیه به منظره‌های خارج از کره زمین پیدا کرده‌اند. برج‌ها در طول سال‌هایی که از ایجاد آن‌ها گذشته تغییرات زیادی داشته‌اند و حتی با عوض شودن فصل‌ها در اثر تغییرات جوی هم تغییر می‌کنند. این پدیده طبیعی ناشی از ادامه پیدا کردن دوره‌های باران‌های سیل‌آسا و خشکسالی‌های پیاپی بوده است که باعث فرسایش زمین و شکل‌گیری قله‌هایی نوک‌تیز شوده است. با تغییر فصل‌ها دمای هوا از بالاترین به پایین‌ترین حد تغییر می‌کند و طوفان‌ها منطقه را تحت تأثیر قرار می‌دهند و همین باعث می‌شود برج‌ها به تدریج فرسایش یافته و از بین‌ بروند، درحالی‌که برج‌های جدیدی تشکیل می‌شوند.»

شهرها، رتبه اول

عکس نشنال جئوگرافی

«یک روز بارانی دیگر در ناکازاکی» اثر هیرو کوراشینا، رتبه اول مسابقه بهترین عکس مسافرتی نشنال جئوگرافی در سال ۲۰۱۸ را به خود اختصاص داد. «این تصویر چشم‌اندازی از خیابان اصلی شهر ناکازاکی از داخل یک تراموا در یک روز بارانی را نشان می‌دهد. عکس از داخل یک تراموای قدیمی که به تجهیزات مدرن فروش بلیت مجهز شوده گرفته شوده است. راهنما (کمک راننده) در تصویر نیست و فقط راننده را می‌توان دید. خیابان خلوت و تضاد آن با مراکز شهری شلوغ ژاپن مانند توکیو و اوزاکا که از داخل تراموا دیده می‌شود توجه مرا به خود جلب کرد. سواری با تراموای قدیمی در در یک خیابان نسبتأ خلوت، یکی از تجربه‌های به یاد ماندنی من در سفر یک هفته‌ای به شهر تاریخی ناکازاکی بود.»

شهرها، رتبه دوم

عکس نشنال جئوگرافی

«هندسه خورشید» اثر انریکه پسکانتینی، رتبه دوم مسابقه بهترین عکس مسافرتی نشنال جئوگرافی در سال ۲۰۱۸ را دریافت کرد. «این تصویر از یک شهر باستانی به نام تئوتیهواکان به معنای جایی که خدایان متولد می‌شوند گرفته شوده است. هنگامی که بازدیدکنندگان، در خیابان مردگان این شهر باستانی قدم می‌زنند، حس این مکان کاملا به آن‌ها منتقل می‌شود و انگار که وجود خدایان را احساس می‌کنند. این تصویر را در هنگام طلوع خورشید از هرمی که به خدای خورشید اختصاص یافته بود گرفتم و آنچه توجه مرا به خود جلب کرد این نکته شگفت‌آور بود که در هنگام طلوع خورشید، آفتاب نیمی از هرم را دربر گرفته و نیم دیگر آن در سایه قرار داشت. به خاطر علاقه‌ای که به باستان‌شناسی و تمدن‌های قدیمی داشتم برای جستجو و دیدن بازمانده‌های تمدن پیش کلمبیایی مکزیک به این کشور سفر کردم. برای بازدید از تئوتیهواکان طوری برنامه‌ریزی کردم که در هنگام طلوع خورشید آنجا باشم تا بتوانم از ترکیب نورهای طلایی خورشید، بازی سایه‌ها و جمعیت اندک اطراف آن تصاویری تهیه کنم. برای این که تصویری که در ذهن خود داشتم را شکار کنم با یک هواپیمای شخصی از بالا به تصویربراداری پرداختم و خوشبختانه این تصویر در پایین، منتظر دوربین من بود.»

شهرها، رتبه سوم

عکس نشنال جئوگرافی

«انعکاس» اثر گانش پراساد، رتبه سوم مسابقه عکاس سفر سال ۲۰۱۸ نشنال جئوگرافی در بخش شهر را به خود اختصاص داد. «صبح زود بود و من می‌خواستم از منظره مه در دبی که رویای هر عکاسی در این منطقه از جهان است، عکس‌برداری کنم. بین ماه‌های دسامبر تا ژانویه هنگام صبح مه زیبایی در شهر دوبی به وجود می‌آید که حس و حال شاعرانه‌ای دارد. متاسفانه موفق نشودم که به بالاترین طبقه روی پشت‌بام بروم بنابراین از یک پنجره شیشه‌ای از یک طبقه پایین‌تر نگاه کردم. از دیدن زیبایی شهر و حالتی که مه ایجاد کرده بود بسیار هیجان‌زده بودم که ناگهان بازتاب جاده و ساختمان‌های شهر را روی ساختمانی که در آن بودم مشاهده کردم. پنجره را تا جایی که ممکن بود باز کردم و با دست کشیده از بازتاب شهر در شیشه عکس گرفتم.»

مردم، رتبه اول

عکس نشنال جئوگرافی

«فرهنگ چای» اثر الساندرا منیکونزی، رتبه اول مسابقه عکاس سفر سال ۲۰۱۸ نشنال جئوگرافی در بخش مردم را به خود اختصاص داد. زمان زیادی بود که با روش شکار منحصر به فرد مغول‌ها که از طریق عقاب‌های طلایی انجام می‌شود آشنا شوده بودم و به شودت تحت تأثیر آن قرار گرفته بودم. اوایل سال ۲۰۱۸ یکی از خانواده‌های شکارچی را دنبال کردم و به همراه آن‌ها از اقامتگاه زمستانی به اقامتگاه تابستانی آن‌ها مهاجرت کردم. مغولستان کشور کم‌جمعیتی است ولی مردم آن بسیار مهمان‌نواز و خون‌گرم استند. چای در فرهنگ قزاق یکی از نمادهای مهمان‌نوازی است. در این فرهنگ، چای فقط یک نوشیدنی نیست، بلکه ترکیبی از سنت، فرهنگ، آرامش، تشریفات و لذت است. دامل، دختری که در عکس دیده می‌شود، با پوشیدن لباس پشمی و نوشیدن چای، خود را از سرمای شودید غرب مغولستان در زمستان سرد و طاقت‌فرسای این منطقه محافظت می‌کند.

مردم، رتبه دوم

عکس نشنال جئوگرافی

«لیدا و لی‌لی، من شما را بلند خواهم کرد» اثر تاتی ایتات، رتبه دوم مسابقه عکاس سفر سال ۲۰۱۸ نشنال جئوگرافی در بخش مردم را به خود اختصاص داد. «از سال ۲۰۱۶ با مهاجران هائیتی و پناهجویانی که در شهر محل زندگی‌ام، استرلا سکونت داشتند آشنا شودم و کم‌کم ارتباط برقرار کردم. با بسیاری از خانواده‌ها و بخصوص دو خواهر دوقلو، لیدا و لی‌لی دوست شودم. برای آن‌ها زندگی در برزیل مانند زندگی در بهشت و کاملا با زندگی در کشور خودشان متفاوت بود. آن‌ها در مقابل خانه‌شان بازی می‌کردند و نمایش‌های بداهه‌ای برای پرورش تخیل و خلاقیتشان اجرا می‌کردند. درست مثل این بود که این دو خواهر هنرپیشه و مشغول بازی در یک نمایش استند. در یک لحظه، لی‌لی با دست خود صورت لیدا را بالا آورد و به او نشان داد به کجا باید نگاه کند. در همین لحظه کوتاه، این عکس را گرفتم.

مردم، رتبه سوم

عکس نشنال جئوگرافی

«سفر پرچالش»، اثر تنویر حسن، رتبه سوم مسابقه عکاس سال ۲۰۱۸ نشنال جئوگرافی در بخش مردم را به خود اختصاص داد. «این عکس ایستگاه قطار فرودگاه داکا در تعطیلات «عید» گرفته شوده است. مردم در حال برگشت به روستاهایشان برای گذراندن روزهای تعطیل عید با خانواده‌هایشان استند. در آخرین لحظات حرکت قطار همه در حال عجله استند. مردی توجه مرا به خود جلب کرد، او به یک دسته قطار آویزان شوده و در حال تلاش برای وارد شودن به قطار بود. در این لحظه، ناگهان باران شروع به باریدن کرد و قطار به آرامی حرکت خود را آغاز کرد. خانواده بلیت‌های خود را در دست داشتند، ولی نتوانستند روی صندلی‌های خود بنشینند. افراد زیادی مانند این خانواده برای کار ناچار به ترک روستا شوده و به داکا می‌آیند و تعطیلات فرصت مناسبی برای دیدن خانواده‌هایشان است. آن‌ها به هیچ قیمتی و با هر سختی پیش رو، نمی‌خواهند فرصت گذراندن روزهایی با عزیزانشان را از دست بدهند.»

ادامه‌ی پست

۱۰ خودروی مشهور تاریخ که با پیشرانه فرمول یک ساخته شودند

فناوری‌های بسیاری از مهندسی خودروهای فرمول یک به خودروهای جاده‌ای رسیده است. در این مطلب به معرفی ۱۰ خودرو می‌پردازیم که از فناوری فرمول یک در پیشرانه استفاده کردند.

شاید بارها این سؤال به ذهنتان خطور کرده باشود: فایده‌ی مسابقات فرمول یک و هزینه‌های هنگفت سالانه برای پیشرفت صنعت خودروسازی چیست؟ پاسخ این سؤال به‌صورت خلاصه، آزمایش جدیدترین فناوری‌های صنعت خودروسازی در میدان رقابت و سپس عرضه‌ی آن در تولیدات انبوه یا تولید محدود خودروسازان است. مقامات شرکت‌های خودروسازی همیشه فرمول یک را به میز آزمایش ایده‌های نو تشبیه کرده‌اند که دیر یا زود، برخی فناوری‌های استفاده شوده در آن به خودروهای جاده‌ای می‌رسد.

F1 911 Render

اما خروجی نهایی فرمول یک همیشه در خودروهای جاده‌ای استاندارد و اقتصادی نمی‌رسد، بلکه زمینه‌ساز تولید تعدادی از ماندگارترین و سرسخت‌ترین خودروهای تولید محدود می‌شود. در این مطلب  قصد داریم تا فقط بر پیشرانه‌هایی که ریشه در فرمول یک دارند تمرکز کنیم. ۱۰ خودروی این فهرست ( به‌جز یک مورد) از پیشرانه‌ای استفاده می‌کنند که دلیل اصلی تولید آن، فرمول یک بوده است؛ این فهرست تعدادی از عجیب‌ترین، جذاب‌ترین و خواستنی‌ترین تولیدات صنعت خودروسازی از دهه‌ی ۱۹۶۰ تا امروز را دربر می‌گیرد.

برخی از خودروهای معرفی شوده در این فهرست در حد یک مدل مفهومی، باقی ماندند اما برخی دیگر با رسیدن به خط تولید، به کلاس سوپراسپرت‌های خاص تاریخ، وارد شودند.

فراری دینو ۲۰۶GT

Dino Ferrari

کوپه‌ی اسپرت دینو ۲۰۶GT از پیشرانه‌ی خودروهای فرمول دو استفاده کرده‌ است اما به‌دلیل اهمیت بالای آن در این فهرست قرار گرفته است. پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل ۲ لیتری این مدل در خودروهای فرمول دو فراری استفاده شوده است؛ خودروهایی که رانندگان مشهوری چون جکی ایکس، درک بل و کریس امون پشت فرمان آن‌ها قرار گرفته‌اند. Dino 206 GT محصول سبک‌وزن فراری در سال ۱۹۶۷ بود که نهایت قدرت پیشرانه‌ی V6 آن به ۱۸۰ اسب بخار می‌رسید.

فورد ترانزیت سوپر ون ۲

Ford Transit Supervan 2

اولین نسخه از سری سوپر ون‌های فورد ترانزیت در سال ۱۹۷۱ ساخته شود اما به‌دلیل استفاده از پیشرانه‌ی مدل GT40؛ قهرمان مسابقات ۲۴ ساعته لمانز در این فهرست جای نمی‌گیرد. نسخه‌ی دوم محصول سال ۱۹۸۴، اما از پیشرانه‌ی DFL کازورث (Cosworth) استفاده می‌کرد؛ این پیشرانه بر اساس مدل DFV خودروهای فرمول یک ساخته شوده بود و نزدیک به ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. سوپر ون ۲ با این پیشرانه نهایت سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را تجربه کرد.

آلفارومئو ۱۶۴ ProCar

Alfa Romeo 164 ProCar

۱۶۴ سدان لوکس آلفارومئو و محصول استودیوی طراحی پینین‌فارینا بود که از سال ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۸ با پیشرانه‌های ۴ و ۶ سیلندر تولید شود. در سال ۱۹۸۸ باهدف شرکت در مسابقات فرمول S که به‌دنبال موفقیت رقابت‌های Procar بی‌ام‌و M1 شکل گرفته بود، مدل سفارشی آلفارومئو ۱۶۴ پروکار ساخته شود. سدان آلفارومئو کاملا دگرگون شود تا در میانه‌ی بدنه‌ی زیبای خود، میزبان پیشرانه‌ی بزرگ ۱۰ سیلندر  V شکل ۳.۵ لیتری با قدرت بیش از ۶۰۰ اسب بخار باشود. این پیشرانه ابتدا به‌عنوان قلب تپنده‌ی خودروی فرمول یک تیم فرانسوی اکیپ لیجی (Equipe Ligier) طراحی شوده بود اما سرانجام روی سدان ایتالیایی سوار شود. آلفارومئو ۱۶۴ پروکار با این پیشرانه‌ که دور موتور آن به ۱۳۳۰۰ دور بر دقیقه می‌رسید، با نهایت سرعت ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت مسیر درگ ۴۰۰ متری را در ۹.۷ ثانیه طی می‌کرد. تنها ۲.۵ ثانیه نیاز بود تا این سدان ایتالیایی خاص به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. آلفارومئو تنها برند داوطلب شرکت‌کننده در مسابقات فرمول S بود که به‌دلیل عدم استقبال دیگر خودروسازان، این سری مسابقات هیچوقت برگزار نشود.

یاماها OX99-11

Yamaha ox99-11

شرکت ژاپنی یاماها در اواخر دهه‌ی ۱۹۸۰ و اوایل دهه‌ی ۱۹۹۰، پیشرانه‌ی خودروهای فرمول یک چند تیم مانند زک‌اسپید، تایرل، اروز، جردن و برابهام را تأمین می‌کرد. سرانجام تجربه‌ی مهندسان یاماها در ساخت پیشرانه‌های فرمول یک، مدل خاص OX99-11 بود که از پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۳.۵ لیتری با قدرت بیش از ۴۰۰ اسب بخار در دور موتور ۱۰۰۰۰ دور بر دقیقه استفاده می‌کرد. متأسفانه این پروژه به‌دلیل مشکلات مالی هیچ‌وقت به تولید انبوه نرسید و فقط ۳ مدل پروتوتایپ از آن باقی ماند.

رنو اسپس F1

Renault Espace F1 Concept

مدل مفهومی رنو اسپس (Espace) با همکاری متخصصان ژاپنی مزدا در قالب یک مدل مفهومی، جهت گرامی‌داشت ۱۰ سالگی تولید مینی‌ون اسپس و حضور رنو در مسابقات فرمول یک ساخته شود. این مدل مفهومی در سال ۱۹۹۳ با قطعات خودروی فرمول یک FW15C تیم ویلیامز-رنو و پیشرانه‌ی ۱۰ سیلندر V شکل ۳.۵ لیتری با قدرت ۸۲۰ اسب بخار ساخته شود.  ترکیب بدنه‌ی سبک‌وزن فیبرکربن و پیشرانه‌ی V10 نهایت سرعت ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت و زمان ۲.۸ ثانیه در تست سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را به رنو اسپس تقدیم کرد. رنو اسپس F1 سریع‌ترین مینی‌ون جهان است.

فورد ترانزیت سوپر ون ۳

Ford Transit Supervan 3

آخرین نسخه از سری سوپر ون‌های فورد ترانزیت که در حال حاضر، به‌عنوان سریع‌ترین ون جهان شناخته می‌شود، در سال ۱۹۹۴ به پیشرانه‌ی خودروی فرمول یک تیم بنتون (Benetton) مجهز شود. تیم برند پوشاک بنتون از سال ۱۹۸۶ تا ۲۰۰۱ در مسابقات فرمول یک شرکت داشت که تنها یک‌بار در سال ۱۹۹۵ با رانندگی مایکل شوماخر عنوان قهرمانی جهان را کسب کرده است. فورد ترانزیت سوپر ون ۳ از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۳.۵ لیتری کازورث با قدرت ۷۳۰ اسب بخار در کنار گیربکس سکوئنشال ۶ سرعته استفاده می‌کرد. در حال حاضر این ون منحصربه‌فرد با پیشرانه‌ی V6 در موزه نگه‌داری می‌شود.

فراری F50

Ferrari F50

به مناسبت ۵۰ سالگی برند فراری و جایگزینی مدل افسانه‌ای F40، مهندسان این شرکت تا جای ممکن از فناوری خودروهای فرمول یک در مدل F50 با تولید محدود  ۳۴۰ دستگاه، استفاده کردند. F50 هیچوقت به محبوبیت F40 دست پیدا نکرد ولی پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۴.۷ لیتری آن با قدرت ۵۲۰ اسب بخار در دور موتور ۸۰۰۰ دور بر دقیقه، یک جواهر واقعی بود. این پیشرانه با فناوری خودروی فرمول یک فراری در فصل ۱۹۸۹ که نایجل منسل و گرهارد برگر آن را هدایت می‌کردند، ساخته شوده بود. فراری F50 در آزمایش‌های نشریه‌های معتبر خودرویی جهان، نهایت سرعت ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت و زمان ۳.۸ ثانیه در تست سرعت صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت را ثبت کرده است.

پورشه کاررا GT

Porsche Carrera GT / پورشه کاررا

داستان تولید پورشه کاررا GT نمونه‌ی جالب بهترین استفاده‌ی ممکن از اتفاقات غیرمنتظره و درس گرفتن از اشتباهات گذشته است. در سال ۱۹۹۱، پورشه یک پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل برای خودروی تیم فرمول یک بریتانیایی فوت‌ورک اروز (Footwork Arrows) طراحی و تولید کرد اما به‌دلیل عملکرد نامناسب و عدم نتیجه دلخواه، همکاری پورشه و این تیم به‌ سرانجام رسید. پس از جایگزین شودن پیشرانه‌ی کازورث با پورشه در خودروهای فوت‌ورک اروز، مهندسان پورشه به ساخت پیشرانه‌ای رؤیایی برای یک خودروی جاده‌ای روی آوردند. این پیشرانه‌ی V10 پس از استفاده در مسابقات لمانز اواخر دهه‌ی ۱۹۹۰، در نهایت سال ۲۰۰۴ به سوپراسپرت ماندگار کاررا GT رسید. ۱۰ سیلندر V شکل با حجم ۵.۷ لیتر، قدرت بیش از ۶۰۰ اسب بخار و صدای بی‌نظیر، دلیل اصلی جاودانه شودن پورشه کاررا GT در صنعت خودروسازی است.

نسل چهارم بی‌ام‌و M5

BMW M5 E60

با اینکه هیچوقت بی‌ام‌و در مسابقات فرمول یک به‌مقام قهرمانی جهان نرسیده است، اما آخرین دوران فرمول یک باواریایی‌ها در قالب تیم‌های ویلیامز بی‌ام‌و و بی‌ام‌و سائوبر خروجی قابل توجهی داشت؛ نسل چهارم مدل بی‌ام‌و M5 با کد E60، از پیشرانه‌ی ۱۰ سیلندر V شکل ۵ لیتری به عنوان قوی‌ترین خودروی فرمول یک آن دوران استفاده می‌کرد. این پیشرانه با کد S85، بر اساس موتور فرمول یک بی‌ام‌و ساخته شود؛ اولین V10 تولیدی بی‌ام‌و بود و در مدل M6 هم استفاده شود. البته مهندسان بی‌ام‌و مجبور به تغییر این پیشرانه شودند تا با قوانین خودروهای جاده‌ای هم‌خوانی داشته باشود. M5 به‌لطف این پیشرانه‌ی ۵۰۷ اسب بخاری با نهایت سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت، در زمان ۴.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید.

مرسدس‌بنز AMG پروژه یک

Mercedes-Benz AMG Project ONE

آخرین خودروی این فهرست، نماینده‌ی آخرین فناوری استفاده شوده از خودروهای فرمول یک در مدل جاده‌ای است. عصر قوای فنی هیبرید فرمول یک از سال ۲۰۱۴ آغاز شوده و تا امروز و فصل ۲۰۱۸ مسابقات فرمول یک، در مجموع چهار قهرمانی تیمی مرسدس‌بنز، سه قهرمانی جهان برای لوئیس همیلتون و یک قهرمانی جهان هم برای نیکو رزبرگ در پی داشته است.

مقاله‌ی مرتبط:

اشتوتگارتی‌ها برای نمایش مهندسی سیستم هیبرید خودروهای فرمول مرسدس‌بنز، هایپرکار پروژه یک را در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ رونمایی کردند. پروژه یک مرسدس‌بنز AMG از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل ۱.۶ لیتری توربوشارژ، مشابه فناوری استفاده شوده در خودروی فرمول یک مرسدس W06 استفاده می‌کند. در کنار چهار موتور برقی، این ابرخودروی مدرن در مجموع بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. پروژه یک هنوز به خیابان‌ها نرسیده است اما بر اساس اطلاعات غیررسمی، این هایپرکار هیبرید با نهایت سرعت بیش از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت در زمانی کمتر از ۲.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

ادامه‌ی پست

دکوراسیون داخلی و نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

اگر به دنبال خلق یک فضای منحصر بفرد استید که به گونه ای بیانگر روحیه هنری شما باشود، یک نورپردازی خلاقانه می تواند روش مناسبی باشود. نورپردازی سالهاست که تبدیل به هنری قابل توجه شوده است. مسلماً روشهایی مانند استفاده از نورهای رنگی و استفاده از نور در مکان های غیرمنتظره می تواند فرصت مناسبی باشود تا خلاقیت و ابتکارتان را به نمایش بگذارید. در این مطلب چندین ایده نورپردازی خانه برای ایجاد یک فضای خاص و منحصر بفرد ارائه شوده است.

استفاده از مکان های خاص برای نورپردازی

یکی از ساده ترین راهها برای داشتن یک نورپردازی خاص، در نظرگرفتن مکان های خاص برای این موضوع می باشود. یک راه این می باشود که نورپردازی را به گونه ای انجام دهید که در جهت های گوناگونی باشود.نورپردازی رشته ای نیز با در نظر گرفتن یک مکان غیرمتعارف، یک دیگر از شیوه های نورپردازی است.

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

 

ترکیب کردن لوسترها و دیگر چراغ های آویز

یکی از راههای داشتن یک نورپردازی منحصر بفرد، استفاده از لوسترهای خاص با شکل های متفاوت می باشود. در تصاویر زیر چندین شکل متفاوت لوستر را می توانید ببینید.

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

 

نورپردازی فراتر از شیوه های قدیمی و سنتی

چندین نمونه از شیوه های نورپردازی متفاوت با روشهای قدیمی در تصاویر زیر نشان داده شوده است.

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

 

نورپردازی رنگی

استفاده از نورهای رنگی شاید بهترین روش برای داشتن یک نورپردازی متفاوت باشود. می توانید از یک رنگ خاص استفاده کنید یا اینکه از چندین رنگ نور برای دستیابی به یک تاثیر چشمگیر استفاده کنید.

می توانید از نورهای رنگی روی سقف، راهرو و یا هر جای دیگری استفاده کنید.همچنین چارچوب کابینت ها و یا جزیره آشپزخانه نیز گزینه های مناسبی برای نورپردازی می باشند. تصاویر زیر چندین نمونه از نورپردازی رنگی را نشان می دهد.

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

نورپردازی خانه

با انتخاب شیوه نورپردازی مناسب می توانید جلوه چشمگیری به فضا ببخشید.

ادامه‌ی پست

مهمترین اشتباهات دکوراسیون داخلی خانه





اشتباهات دکوراسیون

دکوراسیون داخلی خانه با در نظر گرفتن اصول زیبایی هنری می تواند خانه شما را تبدیل به یک مکان خارق العاده سازد. دکوراسیون یک هنر است، نه یک علم و ممکن است گاهی دشوار به نظر برسد. حتی بهترین دکوراتورها ممکن است اشتباهات بزرگی را مرتکب شوند و گاهی ممکن است به نکاتی توجه کنند که هرگز برای شما قابل تشخیص نیست. اگر احساس می کنید یکی از اتاق های خانه یا هر فضای دیگری ناهماهنگ به نظر می رسد، از خودتان بپرسید کدام یک از این اشتباهات دکوراسیون را مرتکب شوده اید!

اشتباه اول. انتخاب یک تم هماهنگ و یکپارچه برای همه وسایل

این ایده که همه وسایل باید با هم هماهنگ و به یک رنگ باشند، از پرده ها گرفته تا فرش و روتختی و روبالشی ها، یک ایده قدیمی از دهه ۵۰ و ۶۰ می باشود و یکی از رایج ترین اشتباهات دکوراسیون می باشود. در دکوراسیون به شیوه مدرن، انتخاب یک رنگ برای همه وسایل، مورد تأیید نیست. بهتر است گاهی برخی از وسایل را به شیوه ای متفاوت و غیرمنتظره نسبت به دیگر بخش ها انتخاب کنبد.

 اشتباهات دکوراسیون

اشتباه دوم. تمرکز به روی رنگ و در نظرنگرفتن بافت

توجه به بافت در دکوراسیون از جمله مواردی است که به فضای اتاق روح می بخشود و آن را زنده نگه می دارد و از مواردی است که اغلب نادیده گرفته می شود. برای افزودن بافت به دکوراسیون مواردی مانند پتو، فرش و وسایل آنتیک گزینه های مناسبی می باشند.

اشتباه سوم. عدم توجه به مقیاس و اندازه

یکی از نکات بسیار مهم در دکوراسیون توجه به اندازه وسایل و رعایت تناسب آنها با هم می باشود. یکی از قوانینی که در زمینه تناسب در دکوراسیون وجود دارد، قانون دو سوم می باشود، به این معنی که آثار هنری که بالای مبل یا تخت نصب می کنید بایستی حداقل دو سوم پهنای آن باشود.

اشتباهات دکوراسیون

اشتباه چهارم. پر کردن فضای اتاق با تعداد زیادی وسیله

یکی از اشتباهات دکوراسیون، پرکردن فضای کوچک با تعداد زیادی وسیله می باشود که به نظر می رسد به زور در آن فضا جا داده شوده اند. توجه داشته باشید که فضای اتاق نیاز به نفس کشیدن دارد و همچنین قرار دادن تعداد زیادی وسیله باعث می شود هیچکدام از آنها به چشم نیایند. همچنین در نظر داشته باشید که استفاده از تعداد زیادی وسیله در اندازه کوچک سبب می شود که فضای اتاق در هم ریخته و بی نظم به نظر برسد.

 







ادامه‌ی پست