تبلیغات

از درج هرگونه تبلیغات و مطالب هرز معذوریم

چگونه بهره وری اترژی در ساخت و ساز حاصل می شود؟

بهره وری انرژی

متأسفانه در دهه های اخیر، معماری از استانداردهای سازگار با محیط زیست فاصله گرفته است. استفاده از ساختمان هایی با ساختار یکسان در دنیا، درست نیست و ما نمی توانیم انتظار داشتیم که آنها موثر و کارامد بوده و پایدار باشند و این دقیقاً همان کاری است که طی ۱۰۰ سال گذشته انجام داده ایم. ساخت و ساز ما به سمتی پیش رفته است که اثری از بهره وری انرژی در آن دیده نمی شود.

ما چنان در وضعیت پرمشغله ای زندگی می کنیم که هنگامی با مشکلی مواجه می شویم، فکر می کنیم که آیا پیش از این، راه حلی برای این مشکل پیدا شوده است یا نه. بنابراین هنگامی که موضوع “طراحی ساختمان با حداقل مصرف انرژی” پیش می آید، به سرعت به دنبال راهنمایی از ساخت و سازهای قرن نوزدهم خواهیم بود.

شاید باید لحظه ای درنگ کنیم، به معماری سنتی نگاه کنیم و از خودمان بپرسیم چرا در آن زمان دستگاه های کنترل آب و هوا لازم نبودند.

زمانی که به قرن نوزدهم بازمی گردیم، زمانی که تمام ساختمان های اروپایی شبیه به هم شودند، عبارت “مثل کیک های داغ” به ذهن ما می آید، چرا که هر چند سرعت ساخت آنها بالا بوده و مقرون به صرفه می باشند، مانند کیک های داغ کالری بالایی دارند که در درازمدت آثار آن باقی خواهد ماند.

ساختمان ها به صورت تولید انبوه و در راستای آسیب رساندن به محیط زیست ساخته می شودند، زمانی که آلودگی مشکل نبود. ۵۶ درصد از ساختمان های ما قبل ازاستانداردهای انرژی وجود داشته باشند، خوب بودند و ۳۹ درصد آز آنها تحت استاندارد NBE-CT-79 ساخته شوده بودند که هم اکنون هنگامی که از بهره وری انرژی صحبت می کنیم، منسوخ شوده به نظر می رسند.

در نتیجه، هنگامی که آخرین وسایل نقلیه سوختی جای خود را در جاده ها به وسایل نقلیه برقی می دهند، ساختمان های ما به انتشار گازهای گلخانه ای برای دهه ها ادامه خواهند داد.

ساخت و ساز روی برف و شن و ماسه بیابان

هیچ چیز زیباتر از تضاد بین دو نقطه دور ازهم نیست، اجازه بدهید نگاهی به دو زیستگاه کاملاً متفاوت کره زمین بپردازیم: استوا و قطب شمال.

بهره وری انرژی

همانطور که در تصویر بالا مشاهده می کنید، منطقه ای از قطب شمال می باشود که حتی در تابستان، پوشش ضخیمی از برف بر روی زمین وجود دارد. در قرن نوزهم، اسکیموها، ایگلوها را در دمای پایین تر از انجماد، در دمای صفر می ساختند. و این سوال برای ما پیش می آید که چگونه آنها در آن شرایط آب و هوایی جان سالم به در می بردند؟

بهره وری انرژی

بر خلاف آنچه ما تصور میکردیم، دیوارهای داخلی ایگلو در دمای صفر درجه سانتیگراد نیستند، بلکه نزدیک به ۲ درجه می باشند و ممکن است شگفت آور باشود که بدانید دمای داخل حدود ۱۶ درجه سانتیگراد می باشود. در واقع مردم قطب شمال می توانستند شب را در دمایی مانند یک صبح دل انگیز در تابستان مدیترانه، تجربه کنند. آنها ایگلوهای ساخته شوده از بلوک های برفی فشرده را با لایه ای از پارچه، عایق بندی می کردند که برای گرم نگهداشتن ایگلو ضروری بود. بنابراین بدون نیاز به وسایل گرمایشی، در راستای بهره وری انرژی پیش می رفتند.

بهره وری انرژی

نقطه مقابل، خانه های صحراهای استوایی است که در معرض دمای بالا در روزهای بلند قرار دارند. خانه های این منطقه اساساً از پارچه های آویزان ساخته شوده اند که از ورود هوای گرم و شن و ماسه های حاصل از بادهای بیابانی، جلوگیری کنند. هر کسی که زیر سایه درخت بایستد، کاهش شودید درجه حرارت را حس خواهد کرد.

بهره وری انرژی

افراد غیر مهاجر در مناطق صحرایی خانه هایی با دیوارهای ضخیم می ساختند. شاید برای سوال پیش بیاید که چطور در این ساختمان ها بدون تهویه هوا می زیستند؟

این دیوارهای ضخیم آنها را به منظور محافظی در برابر دشمنان نمی ساختند، بلکه این دیوارهای ضخیم، متراکم و سنگین، دارای توده حرارتی بالایی استند که گرمای بیرون را که ممکن است به داخل نفوذ کند، جذب می کنند. هنگامی که درخشش خورشید روی دیوارهای بیرونی متوقف می شود و هوا شروع به سرد شودن می کند، دیوارهای داخلی، گرمای جذب شوده را به درون خانه هدایت می کنند تا ساکنین خانه از هوای سرد شب در امان باشند. صبح هنگام، دوباره دیوارها سرد شوده و نور خورشید شروع به گرم کردن آنها می کند.

همانطور که مشاهده نمودید، هیچ یک از ساختمان هایی که به آنها پرداختیم، نیاز به سیستم گرمایشی و سرمایشی ندارند و منجر به بهره وری انرژی خواهند شود.

چرا ما از کنترل آب و هوا استفاده می کنیم؟

اغلب مردم اسپانیا، بیش از چند دقیقه در سال دمای ۴۵ درجه سانتی گراد یا -۳۰ درجه سانتی گراد را تجربه نمی کنند. تعداد زیادی از مردم جهان نزدیک به آبهای بزرگ مانند دریاها و اقیانوس ها زندگی می کنند. بنابراین افراد زیادی استند که در شرایط راحت تری نسبت به افراد قطب و استوا زندگی میکنند. پس چرا ما از کنترل آب و هوا استفاده می کنیم؟

علت اصلی این می باشود که ما ساختمان هایمان را با طراحی های یکسان در سراسر دنیا، استاندارد کرده ایم. طراحی که شاید برای منطقه ای کوچک و برای دوره کوتاهی از سال مناسب باشود، برای بقیه سال و برای دیگر نقاط جهان، ممکن است مناسب نباشود. ما از همان سیستم طراحی، مانند شاه کلیدی برای همه درها استفاده می کنیم، این کار ممکن است بسیار اشتباه باشود.

بایستی طراحی ساخت و ساز متفاوتی در هر یک از مناطق دنیا مورد استفاده قرار بگیرد.

بهره وری انرژی

در مناطق کواستانی سرد، جایی که باد، باران و برف همیشگی است، گرمای درون ساختمان ها باید حفظ شود. روشها سنتی زیادی وجود دارد که باید انجام شود: سقف سبز، لایه ای از برف، دیوارهای چوبی محکم. اما ما به جای آن از آجر استفاده می کنیم و با وسایل گرمایی آن را گرم می کنیم.

بهره وری انرژی

در مناطق گرم تر، ساختمان ها باید خنک نگه داشته شوند، اما ما به اشتباه از همان دیوارهای آجری که در مناطق سردسیر استفاده کردیم، استفاده می کنیم و بایستی برای خنک کردن آن از وسایل جانبی استفاده کنیم.

در مناطق مرطوب، ساختمان ها باید با سقفی پوشانده شوند که مانع گرم شودن ساختمان در ماه های گرم و سرد شودن ساختمان در ماههای سرد بشود، اما ما تنها از سایبان بر روی پنجره ها استفاده می کنیم و مجبور به نصب سیستم های گرمایشی و خنک کننده می باشیم و علاوه بر اینکه هزینه آنها را پرداخت می کنیم، گاز CO2 نیز تولید می کنیم.

ما زمان زیادی را در طراحی ساختمان ها سرمایه گذاری می کنیم، اما تنها از یک سری اصول یکسان و عمومی و بدون در نظر گرفتن مکانی که در آن ساخت و ساز انجام می شود، این کار را انجام داده و از دانش سنتی بکار گرفته شوده در معماری سنتی غافل می مانیم.

هر چند ساخت و ساز استاندارد متناسب با شرایط اقلیمی، ممکن است هزینه بر باشود، اما مسلماً هزینه آن از هزینه ای که بابت گرم کردن و سرد کردن خانه باید بپردازیم، بیشتر خواهد بود. دیگر زمان آن رسیده است که ساخت و ساز را متناسب با شرایط اقلیمی و به گونه ای استاندارد انجام دهیم.

ادامه‌ی پست

دانلود آهنگ رستاک قهوه

این مطلب از وب سایت موزیکفا به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ جدید رستاک قهوه

همین حالا دانلود کنید و لذت ببرید از ♫ آهنگ زیبا و دلنشین قهوه با صدای هنرمند رستاک حلاج به همراه تکست و بهترین کیفیت در رسانه موزیکفا ♫

شعر : کسری بختیاریان | ملودی : رستاک حلاج | تنظیم قطعه : اشکان دباغ | ميكس و مسترينگ : آرش پاكزاد

Download New Music BY : Rastaak Hallaj | Ghahve With Text And 2 Quality 320 And 128 On Music-fa

38097091 2035394246790936 6774129355346935808 n دانلود آهنگ رستاک قهوه

متن آهنگ قهوه رستاک

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

افسردگی می گیره، آیینــه!●♪♫
هر بار که از تو، جــدا میشه…●♪♫
تو حتّی بی آرایشم، ماهی…●♪♫
ماهی که صبح، از خواب پا میشــه●♪♫
شب قهر کرده! وقتی فهمیده●♪♫
مشکی… مشکی تر از موهای لختت، نیست!●♪♫

شعر : کسری بختیاریان
راحت بگو… دیوونه ی زیبا!●♪♫
تو این همه زیبایی، سختت نیست؟!●♪♫
چشمات دو تا فنجون قهوه اس، که عطرش داره می پیچه توو خــونه ام!●♪♫
ای دادِ بی داد!●♪♫
می خوام ازت دل بکنم، اما انقد جذابی نمی تونم..!●♪♫
چشمات دو تا فنجون قهوه اس، که عطـــرش داره می پیچه توو خـــونه ام!●♪♫
ای دادِ بی داد!●♪♫

ملودی : رستاک حلاج
می خوام ازت دل بکنم، اما انقد جــذابی نمی تونم..!●♪♫

Untitled 2 1 دانلود آهنگ رستاک قهوه
من با تو، حالِ بهتری دارم…●♪♫
حتّی زمانی، که باهام ســـردی!●♪♫
تو نیستی کاری ندارم… جز این که، بشینم تا تو برگردی..!●♪♫
از وقتی اسمت، روی لب هامه●♪♫
اســـمِ خودم، چیزِ مهمی نیست…●♪♫

تنظیم قطعه : اشکان دباغ
اشکِ رو گونه ام، از سَرِ شوقه●♪♫
عاشق شدم! چیـــز مهمی نیست..!●♪♫
چشمات دو تا فنجــون قهــوه اس، که عطرش داره می پیچـــه توو خونه ام!●♪♫
ای دادِ بی داد!●♪♫
می خـوام ازت دل بکنم، اما انقــد جذابی نمی تونم..!●♪♫
چشمات دو تا فنجون قهــوه اس، که عطرش داره می پیچه توو خونــه ام!●♪♫
ای دادِ بی داد!●♪♫
می خوام ازت دل بکنم، اما انقد جذابی نمی تــونم..!●♪♫

ميكس و مسترينگ : آرش پاكزاد
چشمات دو تا فنجون قهــوه اس، که عطرش داره می پیچـــه توو خونــــه ام!●♪♫
ای دادِ بی داد!●♪♫
می خوام ازت دل بکنم، اما انقد جذابی نمی تــونـــم..!●♪♫

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

رستاک قهوه

توضیحات رستاک حلاج در خصوص آهنگ زیبای قهوه در اینستاگرام:

#قهوه منتشر شد
اميدوارم از نوشيدنش لذت ببريد !
از همين لحظه قابل دسترس در كانال تلگرام RastaakHallajOfficial و سايت هاى موسيقى
ٰ
يه آهنگِ داغ و تابستونى كه قراره تا چند روز ديگه توى كنسرت با هم يك صدا فريادش بزنيم
ٰ
#قهوه
ترانه: كسرى بختياريان
موسيقى: رستاك حلاج
تنظيم: اشكان دباغ
ميكس و مسترينگ: آرش پاكزاد
گيتار: كيان ايرجى
ساكسفون: آرتور آواساپيان
گيتار باس: مجيد پروريان
پركاشن: امين قياسى
عكس: رضا بهارى نژاد
با تشكر از منوچهر حسنى ( آواى باران )
و آبان حبيبى
ٰ

دانلود آهنگ رستاک قهوه

ادامه‌ی پست

جدول فروش هفتگی انگلستان: هشتمین صدرنشینی متوالی Crash Bandicoot N. Sane Trilogy










جدول فروش هفتگی انگلستان: هشتمین صدرنشینی متوالی Crash Bandicoot N. Sane Trilogy – پارس تبلیغ












































































داغ‌ترین مطالب هفته

شاخه‌های برتر


خانواده پارس تبلیغ

عضویت در خبرنامه















































ادامه‌ی پست

دانلود آهنگ علی یاسینی به چی زل میزنی

این مطلب از وب سایت موزیکفا به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ قدیمی علی یاسینی به چی زل میزنی

هم اکنون دانلود کنید و لذت ببرید از ♫ آهنگ شنیدنی و جذاب به چی زل میزنی با صدای علی یاسینی به همراه تکست و بهترین کیفیت از رسانه موزیکفا ♫

شعر و ملودی : علی یاسینی | تنظیم قطعه : سهیل شمس | میکس و مستر : حامد برادران

Download Old Music BY : Ali Yasini | Be Chi Zol Mizani With Text And 2 Quality 320 And 128 On Music-fa

28156196 700739436982781 5518107319713398784 n دانلود آهنگ علی یاسینی به چی زل میزنی

متن آهنگ به چی زل میزنی علی یاسینی

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

این روانیوُ خودت ساختی!●♪♫
به چی، زُل میزنی؟!●♪♫
بریزش دور، این همه عکسوُ!●♪♫
به چی، قفلی زدی؟!●♪♫
گفتی بهم: بمون کنارموُ، خودت رفتی ولی..!●♪♫
بسمه هر چی کشیدم!●♪♫
گِل گرفتم این دلُ!●♪♫
قیدِ همه چی رو زدی… بی خیال شدی، یهو..!●♪♫
من که هم پایِ تو بودم… از کی می زدی جلو؟!●♪♫
این شهر، منو یادِ تو می ندازه●♪♫

شعر و ملودی : علی یاسینی
کسی با تو نمی سازه، جز من…●♪♫
رفتی… منو پَس میزدی از قصد●♪♫
بری هم، بت حواسم هست●♪♫
اینو صد بار گفتم!●♪♫
این شهر، منو یادِ تو می ندازه●♪♫
کسی با تو نمی سازه، جز من…●♪♫
رفتی… منو پَس میزدی از قصد●♪♫
بری هم، بت حواسم هست●♪♫

میکس و مستر : حامد برادران
اینو صد بار گفتم!●♪♫
منـــو یــــادِ تو می نــــــــدازه….●♪♫

Untitled 2 1 دانلود آهنگ علی یاسینی به چی زل میزنی
این جا نیستی وُ صدات میاد، توو گوشم●♪♫
توی هر جمعی برم، تنها یه گوشه ام…●♪♫
تو خودت خواستی همش، تیره بپوشم!●♪♫
این دلم، دلتنگته●♪♫
دوباره تو نگام کنی…●♪♫
اسممو دوس دارم، اگه تو صدام کنی!●♪♫
میشه باز صدام کنی؟!●♪♫
این شهر، منو یادِ تو می ندازه●♪♫
کسی با تو نمی سازه، جز من…●♪♫

تنظیم قطعه : سهیل شمس
رفتی… منو پَس میزدی از قصد●♪♫
بری هم، بت حواسم هست●♪♫
این شهر، منو یادِ تو می ندازه●♪♫
کسی با تو نمی سازه، جز من…●♪♫
رفتی… منو پَس میزدی از قصد●♪♫
بری هم…●♪♫
کسی با تو نمی سازه…●♪♫
این شهر، منو یادِ تو می ندازه…●♪♫
منو یادِ تو می ندازه…●♪♫

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

علی یاسینی به چی زل میزنی

دانلود آهنگ علی یاسینی به چی زل میزنی

ادامه‌ی پست

چگونه فرش اتاق نشیمن را متناسب با دکوراسیون داخلی انتخاب کنیم

فرش اتاق نشیمن

ما همیشه به دنبال راههای استیم که بتوانیم دکور اتاق نشیمن را به گونه ای چشمگیر انتخاب نماییم. اگر می خواهید تنها با افزودن یک مورد، تأثیر قابل توجهی در فضا ایجاد کنید، فرش اتاق نشیمن یک گزینه عالی است. انتخاب فرش مناسب برای اتاق، می تواند الگویی را به یک تم رنگی خنثی بیفزاید و مجموعه ای از رنگ های چشمگیر را در خود داشته باشود.

نکاتی که هنگام انتخاب فرش جدید برای اتاق نشیمن باید راعایت کنیم:

اندازه: مطمئن شوید که اندازه فرش متناسب با اتاق خوابتان می باشود.

رنگ: اگر فرش اتاق شما دارای حداقل دو رنگ قابل توجه باشود، عالی است.

راحتی: فرشی را انتخاب کنید که دوست دارید، همچنین باید هنگامی که روی آن راه می روید، احساس راحتی بکنید.

شیوه نگهداری: شیوه تمیزکردن و نگهداری فرشی را که انتخاب می کنید، در نظر بگیرید.

سبک: اغلب فرش ها، سبکی خنثی دارند- رنگ مهم تر از الگو می باشود.

هنگامی که یک فرش جدید برای اتاق نشیمنتان انتخاب می کنید، آن را متناسب با اندازه فضای نشیمن در نظر بگیرید. اغلب طراحان پیشنهاد می کنند فرش را به اندازه ای بزرگ در نظر بگبرید که پایه های جلویی مبل و صندلی ها روی آن قرار بگیرد. طراحی فرش ها به اندازه ای متنوع است که می توانید فرشی را که دوست دارید، متناسب با هر سبک دکوراسیون انتخاب کنید.

یک نمای ساحلی با انتخاب یک فرش آبی رویایی ایجاد کنید.

فرش اتاق نشیمن

ایجاد یک اتاق نشیمن الهام گرفته از ساحل، با یک فرش جدید و تعدادی وسایل زینتی، بسیار ساده می باشود. فرش  اتاق نشیمن را به رنگ آبی اقیانوس و رنگ های خنثی مانند بژ، خاکستری یا سفید انتخاب کنید.

افزودن یک رنگ زیبا با انتخاب یک فرش رنگی

فرش اتاق نشیمن

اگر به دنبال ایجاد سبک بوهو می باشید و آمادگی رنگ زدن اتاق با رنگ های روشن را ندارید، یک فرش با رنگ های روشن و زنده، همان چیزی است که نیاز دارید. چشم ها با رنگ های روشن روی زمین راحت تر کنار می آیند، شانس خود را برای لذت بردن از یک رنگ جذاب امتحان کنید.

با انتخاب فرشی با طرح گرمسیری، بر جذابیت فضا بیفزایید

فرش اتاق نشیمن

اگر تمایل دارید سبک گرمسیری را در اتاق نشیمن ایجاد کنید، می توانید فرش اتاق نشیمن را با رنگ ها و طرح هایی مانند تصویر بالا انتخاب کنید. در نظر گرفتن رنگ های پر رنگ و طرح های بزرگ برای مبل و صندلی فراتر از حد نیاز است، اما می توانید از این سبک برای فرش اتاق استفاده کنید. می توانید رنگ های غالب فرش را در بالش ها و یا آثار هنری بکار ببرید.

فرشی را هماهنگ با سبک اتاق نشیمن و غذاخوری انتخاب کنید.

فرش اتاق نشیمن

با توجه به طراحی باز داخلی خانه ها و ترکیب شودن فضاهای مختلف با هم، با این چالش مواجه می شویم که فضاها را با هم هماهنگ ساخته و در عین حال هر فضایی مشخصه خود را داشته باشود. رنگ، ساده ترین راه برقراری ارتباط بین دو فضای مختلف می باشود. فرشی را با رنگ مشترک انتخاب کرده یا طرح های متفاوتی را در رنگ های مشابه انتخاب کنید.

افزودن رنگ طلایی به اتاق نشیمن

فرش اتاق نشیمن

اگر می خواهید میزانی از رنگ طلایی را بدون جایگزین کردن همه وسایل دکوری نیکلی، به فضا بیفزایید، می توانید فرشی اتاق نشیمن را با طیفی از رنگ طلایی انتخاب کنید. ترکیب خاکستری و طلایی پلی بین وسایل فلزی قدیمی و جدید موجود در اتاق می باشود.

یک فرش سنتی با پیچ و تاب های مدرن

فرش اتاق نشیمن

دکور اتاق خواب در یک سبک خاص، بعد از مدتی خسته کننده و از مد افتاده می باشود. یک راه ساده برای داشتن یک دکور با یک سبک همیشگی، دکوراسیون با وسایل مدرن می باشود. می توانید هنگام طراحی یک اتاق سنتی، جهت افزودن میزانی از مدرنیته، فرشی را با طرح های معاصر و رنگ های سنتی انتخاب کنید.

فرش سیاه و سفید

فرش اتاق نشیمن

اگر تمایل دارید بدون افزودن رنگ خاصی بر جذابیت فضا بیفزایید، رنگ سیاه انتخاب مناسبی است که می تواند به عنوان یک رنگ خنثی بکارگرفته شود. همانطور که در تصویر بالا مشاهده می کنید، فرش اتاق نشیمن به رنگ سیاه با رگه های سفید می باشود که جلوه زیبایی به فضا بخشیده است.

فرشی با طرح کم رنگ برای حداکثر تطبیق پذیری

فرش اتاق نشیمن

انتخاب یک فرش با طرحی کم رنگ، ممکن است زیبا نباشود، اما انتخابی هوشمندانه است. فرش تصویر بالا ترکیبی از ابیف خاکستری و آبی مایل به خاکستری می باشود. نمای به ظاهر رنگ و رفته فرش متناسب با سبک بوهو و به گونه ای الهام گرفته از ساحل عمل می کند. قدرت اصلی این گونه طرح ها این می باشود که هر سبک دکوراسیونی را ارتقا می دهند.

ادامه‌ی پست

تریلر گیمزکام ۲۰۱۸ بازی Metro Exodus

تریلر گیمزکام 2018 بازی Metro Exodus

کمپانی دیپ سیلور به مناسبت نمایشگاه گیمزکام ۲۰۱۸ تریلر جدیدی از بازی Metro Exodus منتشر کرد. 

ادامه‌ی پست

۱۰ دقیقه از گیم‌پلی اپراتورهای جدید بازی Rainbow Six Siege را تماشا کنید










۱۰ دقیقه از گیم‌پلی اپراتورهای جدید بازی Rainbow Six Siege را تماشا کنید – پارس تبلیغ












































































داغ‌ترین مطالب هفته

شاخه‌های برتر


خانواده پارس تبلیغ

عضویت در خبرنامه















































ادامه‌ی پست

سریع ترین خودروهای کروک و کانورتیبل در تاریخ خودروسازی

تجربه‌ی رانندگی با خودروهای روباز یا کروک غیرقابل توصیف است. برای آشنایی با سریع‌ترین خودروهای کروک تاریخ خودروسازی، همراه پارس تبلیغ باشید.

سرعت، همیشه یکی از عامل‌های بزرگ و مرز بین پیروزی و شکست افراد در جنبه‌های مختلف زندگی بوده است. قصد ما تشکیل کلاس جامعه‌شناسی نیست اما، اعتیاد به سرعت در گونه‌های مختلف وجود داشته که در صنعت خودروسازی از مهم‌ترین عوامل پیشرفت مهندسی بوده است.

Porsche Carrera GT / پورشه کاررا

مهم نیست که طرفدار خودروهای کلاس مختلف مانند شاسی‌بلند، کراس‌اور، ها‌چ‌بک، سدان، اسپرت، سوپراسپرت، کروک یا حتی موتورسکیلت باشید، همیشه عطش به‌سرعت در وجود ما جلب توجه خواهد کرد. رانندگی با نهایت سرعت در اتوبان‌های آلمان، بزرگراه‌های آمریکا، جاده‌های خوش آب و هوای اروپای مرکزی یا جاده‌های پر پیچ و خم و کواستانی ژاپن آرزوی تمام طرفداران دنیای خودرو است.

Pagani Zonda Clinque

مقاله‌ی مرتبط:

در این بین، هیچ‌چیزی نمی‌تواند جایگزین رانندگی با خودروهای کروک و حس غیرقابل توصیف نبود سقف، گرمای خورشید و نوازش باد شود. تولید خودروهای قدرتمند کروک از ده‌ها سال پیش رواج داشته است و همچنان مشتریان این نوع خودروها تقاضای لازم برای خودروسازان را ایجاد می‌کنند. در این مقاله قصد داریم، سریع‌ترین خودروهای کروک (شامل تمام طرح‌های تارگا، اسپایدر،سقف نرم و …) تاریخ صنعت خودروسازی را معرفی کنیم. افرادی که رانندگی با این خودروها را تجربه کرده‌اند، بدون شک جزو خوش‌شانس‌ترین‌ها خواهند بود. فهرست زیر توسط وب‌سایت اتوکار منتشر شوده است که جای خالی پاگانی زوندا Cinque رودستر، پورشه کاررا GT و دیگر محصولات کونیگزگ غیر از آگرا RS، در آن به‌شودت احساس می‌شود.

۱۹- شلبی AC کبری

Shelby AC Cobra


نهایت سرعت: ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۱۴۰ هزار دلار

اولین AC Cobra محصول دهه‌ی ۱۹۶۰ میلادی، یکی از سریع‌ترین و خاص‌ترین خودروهای دوران خود بود. کبری به شتاب‌گیری سریع شهرت داشت که نمونه‌ی مدرن آن با کد ۳۷۸ هم از این سنت پیروی کرده است. فشردن پدال گاز کبری، شنیدن واضح صدای پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل و شتاب‌گیری تا سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در کمتر از ۴ ثانیه غیرقابل توصیف است. شنیدن زوزه‌ی سوپرشارژر بزرگ در کنار غرش V8 با قدرت ۵۵۰ اسب بخار در AC کبری، فقط محدود به افرادی خوش‌شانس و البته ثروتمند است.

۱۸- جگوار F تایپ SVR

Jaguar F Type SVR


نهایت سرعت: ۳۱۴ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۱۲۵ هزار و ۸۵۰ دلار

جگوار F-Type از سال ۲۰۱۳ تا امروز، همواره یکی از خوش‌صداترین کوپه‌های اسپرت بازار جهانی بوده است. این کوپه‌ی کروک بریتانیایی بارها با صدای زیبای سیستم اگزوز خود به‌خصوص پس از رها کردن پدال گاز، افسران پلیس کشورهای مختلف را به‌دلیل توقف اشتباه و تشخیص آن به‌عنوان یک خودروی دست‌کاری شوده، خجالت زده کرده است. نسخه‌ی SVR اف تایپ محصول سال ۲۰۱۶، به پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۵ لیتری سوپرشارژ با قدرت ۵۶۷ اسب بخار مجهز شوده تا یک کروک اصیل انگلیسی باشود. یکی از بهترین ویژگی‌های جگوار F تایپ SVR علاوه بر صدای گوش‌نواز، سواری راحت و کاربردی بودن آن در استفاده‌ی روزمره است که کمتر در این کلاس از خودروها مشاهده می‌شود.

۱۷- استون مارتین ونکوئیش S ولانته

Aston Martin Vanquish Volante


نهایت سرعت: ۳۱۷ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۳۱۵ هزار و ۷۷۵ دلار

تا امروز دو نسل از استون مارتین ونکوئیش، خودروی مأموری ۰۰۷ سازمان جاسوسی بریتانیا عرضه شوده است و به‌زودی نسل سوم این جنتلمن بریتانیایی هم رونمایی خواهد شود. زیبایی ونکوئیش ولانته، پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر و سواری هیجان‌انگیز ترکیبی است که در کمتر خودرویی یافت می‌شود. به‌جرئت می‌توان گفت که پیشرانه‌ی V12 بزرگ ۵.۹ لیتری استون مارتین، یکی از بهترین و خوش‌صدا ترین پیشرانه‌های تاریخ است که در مدل ولانته با پایین بودن سقف، نهایت لذت را از آن می‌توان برد. سقف  نرم ولانته در برابر مدل کوپه‌ی ونکوئیش S فقط ۹ کیلوگرم به وزن کلی اضافه می‌کند تا تجربه‌ی رانندگی دو مدل کروک و کوپه‌ تا جای ممکن نزدیک به هم باشود. جایگزین این مدل را فعلاً می‌توان DBS سوپرلجرا دانست که به‌زودی مدل کروک آن هم به‌بازار خواهد رسید. DBS سوپرلجرا با اینکه از نظر طراحی جایگزین مناسب ونکوئیش است، اما با تجهیز به توربوشارژر، نمی‌تواند جای تنفس طبیعی برادر بزرگ خود را پر کند.

۱۶- لامبورگینی هوراکان پرفورمانته اسپایدر

Lamborghini Huracan Performante Spyder


نهایت سرعت: ۳۲۳ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۳۰۸ هزار و ۸۵۹

برای درک سطح عملکرد این مدل، فقط کافی است که به نام آن توجه کنیم: پرفورمانته. ترکیب طراحی زیبای هورکان با مدل کروک و چاشنی پیشرانه‌ی ۱۰ سیلندر V شکل ۵.۲ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۶۳۱ اسب بخار تعریف هوراکان پرفورمانته اسپایدر است. مدل کوپه‌ی پرفرومانته (Performante) توانایی رسیدن به نهایت سرعت ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت را دارد، اما آیا واقعاً ۲ کیلومتر بر ساعت سرعت بیشتر، ارزش محروم شودن از مدل کروک و غرش تنفس طبیعی V10 را دارد؟ افراد خوش‌شانسی که مدل کروک را بر مدل کوپه‌ی هوراکان پرفورمانته ترجیح می‌دهند، به‌دنبال لذت بیشتر خود استند تا تقدیم کردن صدای V10 به افراد خارج از خودرو. هوراکان به‌عنوان جایگزین مدل پرفروش گالاردو (با تلفظ ایتالیایی گایاردو) در سال ۲۰۱۴ عرضه شود و سپس مدل‌های پرفرومانته کوپه و کروک در سال‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ به بازار رسیدند.

۱۵- فراری ۴۸۸ اسپایدر

Ferrari 488


نهایت سرعت: ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۳۵۰ هزار و ۵۰ دلار

کروک اسپرت موتور میانی، پیشرانه‌ی V8 و محصول فراری؛ ترکیبی که همیشه جذاب بوده و مدل ۴۸۸ هم از این قاعده جدا نیست. برادر کوچک‌تر ۴۵۸ از سال ۲۰۱۵ با مدل کروک به بازار عرضه شوده اما باوجود ظاهر مشابه، عملکرد فنی آن بسیار متفاوت است. ۴۸۸ اسپایدر ۵۰ کیلوگرم از برادر کوپه‌ی خود وزن بیشتری دارد تا در برابر  سقف تاشو، نهایت سرعت کمتر را معامله کند. ۴۸۸ یکی از پیشرفته‌ترین محصولات فراری است؛ وزن کلی سقف فیبرکربن آن ۲۵ کیلوگرم از سقف مدل ۴۳۰ اسپایدر کمتر است.

۱۴- آئودی R8 اسپایدر V10 پلاس

Audi R8 / آئودی R8


نهایت سرعت: ۳۲۸ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۲۰۸ هزار و ۱۰۰ دلار

شاید در مورد نسل اول آئودی R8 محصول سال ۲۰۰۶ اختلاف نظر وجود داشته باشود، اما نسل دوم این کوپه‌ی موتورمیانی را باید جزو کلاس خودروهای سوپراسپرت حساب کنیم. بزرگ‌ترین ویژگی مثبت آئودی R8 کروک نسخه‌ی V10 Plus، قیمت پایین‌تر آن در برابر رقبای اروپایی آن بوده که بدون قربانی کردن عملکرد فنی یا سواری هیجان‌انگیز، لحاظ شوده است. استفاده از ۶۰۲ اسب بخار قدرت و زمان ۳.۳ ثانیه در تست سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت با کروک خوش‌ساخت آلمانی ممکن می‌شود.

 ۱۳- مک‌لارن ۵۷۰S اسپایدر

مکلارن 570 اسپایدر Mclaren 570s spider


نهایت سرعت: ۳۲۸ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۲۰۸ هزار و ۸۰۰ دلار

معمولاً در فهرست‌های مختلف خودرویی، محصولات مک‌لارن در ردیف‌های بالایی قرار دارند، اما نباید از مدل ۵۷۰S عملکردی خارق‌العاده انتظار داشت. پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۳.۸ لیتری مجهز به دو توربوشارژر، ۵۷۰S اسپایدر را در زمان ۳.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند؛ از ویژگی‌ها مثبت ۵۷۰S اسپایدر، می‌توان به زمان ۱۵ ثانیه‌ای و باز و بسته شودن سقف در حال حرکت (سرعت کمتر از ۴۰ کیلومتر بر ساعت) اشاره کرد.

۱۲- بنتلی کانتیننتال سوپراسپرتس

Bentley Continental Supersports


نهایت سرعت: ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۳۷۰ هزار و ۶۲۵ دلار

وجود نشان مخصوص بنتلی از دهه‌ی ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰ روی خودروهای کروک، همیشه عاملی مهم برای فروش بوده است. کانتیننتال سوپراسپرتس کروک (Bentley Continental Supersports) هم، با اینکه ۲۴۵۵ کیلوگرم وزن دارد اما عضوی از این خانواده‌ی مغرور و لوکس بریتانیایی است.پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر W شکل با قدرت ۷۰۰ اسب بخار، برای حرکت دادن این کروک سنگین وزن تا ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت کافی است. سقف نرم این مدل، با داشتن چهار لایه، مرز بزرگی بین خودروی بدون سقف و گرندتورر با سقف را مشخص می‌کند.

۱۱- پورشه ۹۱۱ توربو S کابریوله

Porsche 911 Turbo Cabriolet


نهایت سرعت: ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۲۰۳ هزار دلار

امکان ندارد در فهرست خودروهای سریع کررک دنیا، خبری از بنچمارک خودروهای اسپرت تاریخ، پورشه ۹۱۱ نباشود. تولید خودرویی با نهایت سرعت بیش از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت کار آسانی نیست و مهندسان این برند آلمانی برای مدل کروک ۹۱۱ توربو، حدود ۲۹ هزار دلار بیشتر از مدل کوپه تقاضا می‌کنند. در این پکیج جذاب، ۴۰ اسب بخار بیشتر و افزایش نهایت سرعت از ۳۱۹ به ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت هم وجود دارد. ۹۱۱ کروک توربو جزو معدود خودروهای بدون سقف سریع دنیا بوده که ظرفیت اتاق آن ۴ سرنشین است؛‌ درواقع مهندسان پورشه، یک مدل کروک، اسپرت و خانوادگی فوق‌العاده پیشنهاد می‌کنند.

۱۰- مرسدس‌بنز SLR مک‌لارن رودستر

Mercedes Benz SLR McLaren 722S Roadster


نهایت سرعت:‌ ۳۳۵ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل دست دوم: حداقل ۳۴۰ هزار دلار

حاصل همکاری نزدیک مهندسان مرسدس بنز و مک‌لارن در دهه‌ی ۲۰۰۰ میلادی، گرندتورر جذاب SLR بود. مدل رودستر SLR، آخرین نسخه‌ی ویژه از این سوپراسپرت مجهز به پیشرانه‌ی V8 بود که همچنان، یکی از ارزشمندترین خودروهای تولیدی جهان است. مرسدس SLR مک‌لارن رودستر که بیش از ۱۰ سال از تولید آن می‌گذرد، به‌لطف پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۵.۴ لیتری سوپرشارژ با قدرت ۶۱۷ اسب بخار، در فهرست سریع‌ترین کروک‌های تاریخ قرار گرفته است. این مدل در حال حاضر جزو خودروهای کلکسیونی محسوب می‌شود و نمونه‌ای با قیمت کمتر از ۳۴۰ هزار دلار از آن یافت نخواهد شود.

۹- پاگانی هوآیرا رودستر

Pagani Huayra Roadster hypercar / ابرخودروی پاگانی هوایرا رودستر


نهایت سرعت: ۳۳۸ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۲ میلیون و ۴۱۰ هزار دلار

پاگانی هوآیرا (Huayra) محصول سال ۲۰۱۷ هیچوقت نتوانست به‌مانند زوندا، پرطرفدار باشود ولی با این‌حال، هنوز هم یکی از بهترین سوپراسپرت‌های بازار جهانی است. پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۶ لیتری AMG با دو توربوشارژر و قدرت ۷۳۵ اسب بخار، قلب تپنده‌ی پاگانی هوآیرا است. بزرگ‌ترین ویژگی منفی هوآیرا رودستر، اتوماتیک نبودن مکانیزم باز و بسته شودن سقف آن است؛ سقف باید به‌صورت دستی باز یا بسته شود و البته جایگاهی هم برای قرار دادن سقف پس از باز کردن آن، تعبیه نشوده است.

۸- شورولت کوروت ZR1

شورولت کوروت ZR1 روباز /  2018 Chevrolet Corvette Convertible


نهایت سرعت: ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۱۲۳ هزار و ۹۹۵ دلار

در فهرست سریع‌ترین خودروهای کروک جهان، آمریکایی‌ها سه نماینده دارند که شورولت کوروت ZR1 تازه رونمایی شوده، ارزان‌ترین آن‌ها است. اگر نسبت قیمت به قدرت را در نظر بگیریم، ZR1 احتمالاً در صدر این فهرست قرار می‌گیرد اما قیمت کمتر، دلایل مشخصی دارد. شاید کوروت به خوش‌ساختی محصولات اروپا نباشود ولی پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۶.۲ لیتری سوپرشارژ آن با قدرت ۷۵۵ اسب بخار جذابیت خاص خودش را دارد. ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت، زمان ۲.۹ ثانیه در تست سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و قیمت کمتر از ۱۳۰ هزار دلار، کوروت ZR1 جدید را یک کروک جذاب نشان می‌دهد.

۷- پورشه ۹۱۸ اسپایدر

Porsche 918 Spyder / پورشه 918 اسپایدر


نهایت سرعت: ۳۴۶ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۸۴۵ هزار دلار

هایپرکار پلاگین هیبرید پورشه ۹۱۸ اسپایدر، سال ۲۰۱۳ در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شود تا رقابت پورشه، فراری و مک‌لارن بر سر عصر جدید ابرخودروها شودت بگیرد. مهندسان پورشه از سال‌ها پیش در تولید خودروهای کروک با سقف طرح تارگا تجربه دارند و ۹۱۸ محصول چند دهه مهندسی آلمانی است. با اینکه سقف ۹۱۸ به‌صورت دستی باز و بسته می‌شود، اما مکان لازم برای قرار دادن سقف باز شوده در خودرو تعبیه شوده است که خود امتیاز مثبتی محسوب می‌شود. ویژگی برتر دیگر ۹۱۸ اسپایدر در برابر دیگر کروک‌های قدرتمند، قوای فنی پلاگین هیبرید آن بوده که به‌لطف آن، سوخت‌گیری در هر ۶۴۵ کیلومتر کارکرد نیاز است. از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۵ تنها ۹۱۸ دستگاه پورشه ۹۱۸ اسپایدر تولید شود که نمونه‌های دست دوم آن، امروز حداقل یک میلیون و ۵۰۰ دلار قیمت خورده‌اند.

۶- لامبورگینی اونتادور SV رودستر

Lamborghini Aventador S / لامبورگینی اونتادور


نهایت سرعت: ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۵۳۵ هزار دلار

اونتادور پس از توقف تولید مورسیه‌لاگو (با تلفظ ایتالیایی مورچه‌لاگو)، سال ۲۰۱۱ به‌عنوان پرچمدار جدید گاو خشمگین ایتالیا عرضه شود. در نسخه‌های مختلف لامبورگینی اونتادور، دو مدل کروک دیده می‌شود که سوپرولوچه (SuperVeloce) یا SV، از کروک S سریع‌تر است. سقف سوپرولوچه رودستر اتوماتیک نیست اما با صرف چند دقیقه برای باز کردن سقف، می‌توان از صدای ۱۲  سیلندر تنفس طبیعی V شکل لامبورگینی با حجم ۶.۵ لیتر لذت برد. شاید اونتادور، آخرین پرچمدار لامبورگینی با پیشرانه‌ی V12 تنفس طبیعی باشود. تنها ۵۰۰ دستگاه لامبورگینی سوپرولوچه رودستر در طول دو سال، تولید شوده است.

۵- فراری لافراری آپرتا

Ferrari LaFerrari Aperta


نهایت سرعت: ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار دلار

رقیب اصلی پورشه ۹۱۸ اسپایدر در مدل کروک یا آپرتا (به‌معنی روباز در زبان ایتالیایی)، یکی از خاص‌ترین و ارزشمندترین خودروهای تاریخ فراری و جهان است. مدل کوپه‌ی هایپرکار لافراری سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶ عرضه شود اما مدل کروک آپرتا، تنها در ۲۱۰ دستگاه از سال ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۸ تولید شود. لافراری آپرتا به‌منظور گرامیداشت ۷۰ سالگی برند فراری تولید شود؛ پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۶.۳ لیتری در کنار موتور برقی و سیستم KERS مشابه فناوری به‌کار رفته در خودروهای فرمول یک، نیروبخش محصول هیبرید و قدرتمند اسب سرکش ایتالیا است. جالب است بدانید که در ابتدا هدف بر تولید ۲۰۹ دستگاه لافراری آپرتا بود، اما سرانجام یک دستگاه دیگر هم تولید شود؛ مدل آخر با قیمت ۱۰ میلیون دلار در یک حراجی خیریه به‌فروش رفت.

۴- نوبل M600 اسپیدستر

نوبل M600


نهایت سرعت: ۳۶۲ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۴۵۰ هزار دلار

شرکت کوچک اما جاه‌طلب نوبل (Noble)، بیش از دو دهه به کلاس خودروهای سوپراسپرت وارد شوده است. شاید M600 اسپیدستر چندان شناخته شوده نباشود، اما این دلیلی بر دست‌کم گرفتن عملکرد فنی خارق‌العاده‌ی آن نیست؛ پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۴.۴ لیتری توئین توربوشارژ در مرکز بدنه‌ی این کروک ساخت بریتانیا قرار گرفته است. ترکیب ۶۵۰ اسب بخار قدرت و وزن کلی ۱۱۹۸ کیلوگرم (بوگاتی ویرون ۱۹۹۰ کیلوگرم وزن دارد)، باعث به‌وجود آمدن این موشک انگلیسی شوده است. با اینکه نوبل M600 اسپیدستر در مقایسه با کروک‌های هم رده‌ی خود قیمت پایین‌تری دارد، اما استهلاک بالا مانع فروش قابل توجه آن شوده است.

۳- بوگاتی ویرون گرنداسپرت ویتس

Bugatti Veyron Vitesse


نهایت سرعت:‌ ۴۱۰ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: یک میلیون و ۹۰۰ هزار دلار

بوگاتی در سال ۲۰۱۲ مدل کروک ویرون ۱۶.۴ گرنداسپرت را عرضه کرد تا در فهرست سریع‌ترین خودروهای کروک تاریخ، جایگاهی محکم داشته باشود. گرند اسپرت ویتس (Vitesse، به‌معنی سرعت در زبان فرانسوی) از سقف با طرح تارگا و پیشرانه‌ی ویرون اصلی، یعنی نمونه‌ی ۱۶ سیلندر W شکل ۸ لیتری با چهار توربوشارژر استفاده می‌کند. گرنداسپرت ویتس به‌لطف تجهیز به توربوشارژرهای بزرگ‌تر در مقایسه با مدل پایه محصول سال ۲۰۰۵ قدرتمندتر بود؛ نهایت قدرت و گشتاور این ابرخودروی کروک نزدیک به ۱۲۰۰ اسب بخار و ۱۵۰۰ نیوتن‌متر است. چندین نسخه‌‌ی ویژه از این مدل مانند ویتس SE و WRC تولید شود؛ نمونه‌های دست دوم بوگاتی ویرون گرنداسپرت ویتس حداقل ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار دلار قیمت می‌خورند.

۲- هنسی ونوم GT اسپایدر

Hennessey Venom GT


نهایت سرعت: ۴۲۷ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: یک میلیون و ۳۰۰ هزار دلار

ابرخودروی هنسی ونوم GT، حاصل ترکیب بدنه و شاسی لوتوس اگزیج با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۷ لیتری توئین توربوشارژ شورولت کوروت است. در طول ۶ سال، ۱۳ دستگاه ونوم GT شامل ۷ دستگاه کوپه و ۶ دستگاه کروک تولید شود. پس از ثبت رکورد سرعت ۴۳۵ کیلومتر بر ساعت با مدل کوپه، سال ۲۰۱۶ محصول کروک تیم مهندسی هنسی (Hennessey) آمریکا، با ثبت نهایت سرعت ۴۲۷ کیلومتر بر ساعت، عنوان سریع‌ترین خودروی روباز جهان را از آن خود کرد. بزرگ‌ترین مشکل ونوم GT، قابل اعتماد نبودن آن در مقایسه با محصولات اروپایی است.

۱- کونیگزگ آگرا RS

Koenigsegg Agera RS / کونیگزگ آگرا RS


نهایت سرعت: ۴۴۷ کیلومتر بر ساعت

قیمت مدل پایه: ۲ میلیون و ۱۰۰ هزار دلار

کونیگزگ آگرا RS، ابرخودروی تولید محدود سوئدی، سریع‌ترین خودروی جاده‌ای جهان است که رکورد آن در سال ۲۰۱۷ در کتاب رکوردهای جهانی گینس ثبت شود. پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۵ لیتری توئین توربوشارژ و بدنه‌ی آیرودینامیک مسئول اصلی سرعت باورنکردنکی این هایپرکار اروپایی استند. آگرا RS از سقف کروک با طرح تارگا استفاده می‌کند که جایگاهی برای قرار دادن آن در کابین هم وجود دارد. برخلاف محصول قدرتمند آمریکایی‌ها، آگرا RS را می‌توان به‌عنوان یک خودروی جاده‌ای استاندارد استفاده کرد و صرفاً جهت رکوردشکنی تولید نشوده است. مدل آگرا (Agera) از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۸ در چند نسخه‌ی مختلف مانند آگرا R و RS تولید شوده است. مقامات این برند سوئدی وعده داده‌اند که به‌زودی پتانسیل کامل این مدل آزاد و ثبت رکوردی بالاتر از سرعت ۴۸۰ کیلومتر بر ساعت ممکن شود.

ادامه‌ی پست

دانلود آهنگ کجا باید برم یه دنیا خاطرت تورو یادم نیاره روزبه بمانی

این مطلب از وب سایت موزیکفا به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ کجا باید برم یه دنیا خاطرت تورو یادم نیاره

در این ساعت برای شما همراهان عزیز ♫ دانلود آهنگ فوق العاده زیبا و دلنشین کجا باید برم با صدای روزبه بمانی به همراه تکست و بهترین کیفیت آماده کرده ایم ♫

شعر : روزبه بمانی | ملودی : علیرضا افکاری | تنظیم قطعه : سعید زمانی

« این ترانه زیبا موسیقی متن فیلم لاتاری به کارگردانی محمدحسین مهدویان میباشد که با عنوان “کجا باید برم” منتشر شده و اکنون بنا به درخواست شما کاربران عزیز در سایت قرار گرفت »

Download Old Music BY : Roozbeh Bemani | Koja Bayad Beram With Text And 2 Quality 320 And 128 On Music-fa

39376588 249443945777506 1488248147074351104 n دانلود آهنگ کجا باید برم یه دنیا خاطرت تورو یادم نیاره روزبه بمانی

متن آهنگ کجا باید برم روزبه بمانی

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

کجـا باید بــــرم… یه دنیا خاطره ات، تورو یادم نیــــاره؟●♪♫

کجــا باید بـــرم… که یک شب فکرِ تو، منوُ راحت بـــذاره؟●♪♫

چه کردم با خـــودم، که مرگ و زندگی برام فرقی نـداره؟!●♪♫

شعر : روزبه بمانی

محاله مثلِ من، توی این حالِ بد، کسی طاقت بیـــاره…●♪♫

کجــا باید برم… که توو هر ثانیه ام، تو رو اونجا نبینـــم؟!●♪♫

کجــا باید برم… که بازم تا ابد، به پایِ تو نشینـــم؟!●♪♫

ملودی : علیرضا افکاری

قراره بعدِ تو؛ چه روزایی رو من، توو تنهــایی ببینـــم…●♪♫

Untitled 2 1 دانلود آهنگ کجا باید برم یه دنیا خاطرت تورو یادم نیاره روزبه بمانی

دیگه هر جا بـــرم… چه فرقی می کنه؟ از عشقِ تو همینــم…●♪♫

جوونیموُ سفر کـــردم، که از تو دورشم، یک دَم!●♪♫

منو هر جور می بینی، شبیه یک سفرنامه ام… شبیه یک سفرنامه ام…●♪♫

کجـا باید بـــرم… یه دنیا خاطره ات، تورو یادم نیـــاره؟●♪♫

تنظیم قطعه : سعید زمانی

کجــا باید بـــرم… که یک شب فکرِ تو، منوُ راحت بـذاره؟●♪♫

چه کردم با خـــودم، که مرگ و زندگی برام فرقی نداره؟!●♪♫

محاله مثلِ من، توی این حالِ بد، کسی طاقت بیـــاره…●♪♫

کجا باید بـــرم… کجـــ ـــ ــا بایــ ـــ ـــد بــــ ــــ ــــرم…..●♪♫

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

روزبه بمانی کجا باید برم

توضیحات روزبه بمانی در خصوص آهنگ زیبای کجا باید برم در اینستاگرام:

خوشحالم از اينكه تو فيلم “لاتاري” به عنوان خواننده با محمدحسين مهدويان همكاري داشتم
اميدوارم شما هم فيلم رو ببينيد و دوس داشته باشيد
#roozbehbemani #لاتاري

دانلود آهنگ کجا باید برم یه دنیا خاطرت تورو یادم نیاره روزبه بمانی

ادامه‌ی پست

پیش نمایش بازی Pro Evolution Soccer 2019

در فاصله چند روز مانده به انتشار بازی Pro Evolution Soccer 2019، در این مطلب نگاهی به ویژگی‌های این بازی خواهیم داشت. 

در حالی که معمولا در سبک‌های دیگر بازی‌های ویدیویی شاهد بازی‌های زیادی استیم، وقتی نوبت به سبک شبیه‌ساز فوتبال می‌رسد، صرفا رقابت بین دو مجموعه بزرگ است؛ فیفا و PES، ساخته‌های دو کمپانی الکترونیک آرتز و کونامی. این دو مجموعه در طول تاریخ‌شان، مثل هر مجموعه بازی دیگری دوران پر فراز و نشیبی داشته‌اند و سال‌هایی بود که PES یکه‌تاز بازی‌های فوتبالی به‌شمار می‌رفت و پس از آن دورانی هم رسید که فیفا با فاصله خیلی زیاد رقیب دیرینه‌اش را پشت سر گذاشت. سال گذشته، این دو مجموعه هر دو عملکرد مناسب یا بهتر است بگوییم هم‌سطحی داشتند و به همین دلیل هم تقریبا نمره‌های نزدیک به همی دریافت کردند. اما امسال وضعیت این دو بازی به چه شکل است؟ از آنجایی که PES 2019 زودتر از فیفا ۱۹ منتشر خواهد شود، در این مطلب نگاهی به اطلاعاتی که از ساخته کونامی داریم خواهیم داشت. 

اول از همه، اجازه بدهید همه تعصب‌ها را کنار بگذاریم و خیلی رک از این بگوییم که Pro Evolution Soccer 2019، یکی از اصلی‌ترین نقاط قوتش را از دست داده است. بله منظورم رقابت‌های لیگ قهرمانان اروپا و لیگ اروپا است که چند سالی می‌شود کونامی حسابی با آن‌ها پُز می‌داد و انصافا هم این رقابت‌ها را به‌خوبی به‌تصویر می‌کشید. البته بود و نبود دو رقابت فوتبال در یک بازی آنقدر هم اتفاق مهمی نیست ولی اگر روی این موضوع تاکید کردم، به خاطر این است که سری PES، همیشه از حیث لایسنس از فیفا عقب بوده است و شبیه‌سازی لیگ قهرمانان اروپا و لیگ اروپا، تنها موردی بود که باعث می‌شود تا مجموعه PES هم از حیث لایسنس حرفی برای گفتن داشته باشود. ولی خب خوب یا بد، قرارداد کونامی برای استفاده از این رقابت‌ها امسال به پایان رسیده و این دو مسابقه را این بار قرار است به صورت شبیه‌سازی‌شوده در فیفا ۱۹ ببینیم. پس اجازه بدهید پیش از هر چیزی، این موضوع را بررسی کنیم که کونامی برای رو‌به‌رو شودن با مشکل از دست دادن لایسنس این دو رقابت چه کار‌هایی انجام داده است. 

پیش نمایش PES 2019

اولین اقدام کونامی در این راستا، به‌دست آوردن لایسنس لیگ‌های مختلف است. این شرکت امسال سعی کرده تا تعداد لیگ‌های لایسنس‌شوده خود را افزایش بدهد و در این راه توانسته لایسنس استفاده از لیگ‌هایی چون ترکیه، پرتغال، بلژیک، سوییس، آرژانتین، اسکاتلند و روسیه را دریافت کند و این لیگ‌ها و تمام تیم‌هایشان به صورت لایسنس‌شوده در بازی حضور خواهند داشت. شاید با خود بگویید که در این بین نام چندان بزرگ و هیجان‌انگیزی دیده نمی‌شود و خب طبیعی است که مثلا خیلی از ما‌، ترجیح می‌دادیم تا به جای لیگ‌هایی مثل بلژیک یا سوییس، شاهد لایسنس شودن لیگی مثل بوندسلیگا در PES 2019 باشیم. ولی خب به هر حال همین اقدام کونامی هم قدم مثبتی برای بهتر کردن وضعیت تیم‌ها و لیگ‌های بازی است و قابل تحسین است. 

کونامی در عوض از دست دادن لایسنس لیگ قهرمانان اروپا، لایسنس چند لیگ جدید از جمله لیگ ترکیه و پرتغال را دریافت کرده است

علاوه بر این کونامی در زمینه لایسنس کردن تیم‌ها و لیگ‌های نسخه جدید PES، حاشیه‌هایی هم داشت. تا سال گذشته، باشگاه دورتموند آلمان قراردادی با کونامی داشت که به لطف آن، این باشگاه را به شکل لایسنس‌شوده در بازی می‌دیدیم و ورزشگاه خانگی دورتموند هم به شکل واقعی در بازی شبیه‌سازی شوده بود. با این حال باشگاه آلمانی امسال قرار دادش را با کونامی فسخ کرد و شرکت ژاپنی هم در اقدامی متقابل، به سراغ رقیب دیرینه این باشگاه یعنی شالکه ۰۴ رفت و این باشگاه به صورت لایسنس‌شوده در بازی وجود خواهد داشت. این بدین معنی است که طرفداران شالکه، می‌توانند این تیم را با لباس‌های واقعی و اسامی درست در بازی مشاهده کنند و علاوه بر آن، ورزشگاه خانگی شالکه یعنی VELTINS-Arena هم که به صورت سه‌بعدی اسکن شوده است، در بازی وجود خواهد داشت و بازیکنان می‌توانند آن را در بین استادیوم‌های بازی انتخاب کنند. البته علاوه بر شالکه، کونامی با تیم‌هایی مثل میلان ایتالیا هم قرارداد دارد. 

 

اما راستش را بخواهید، سری PES هیچوقت به عنوان مجموعه‌ای که بتواند به لطف داشتن لایسنس تیم‌ها و لیگ‌ها خودی نشان بدهد مطرح نبوده است. بلکه نسخه‌هایی از این سری خوش درخشیده‌اند که گیم‌پلی خوبی ارائه کرده‌اند. برای مثال هر زمان که صحبت از بهترین نسخه PES می‌شود، ذهن‌مان به سراغ PES 6 می‌رود و دلیل این موضوع، گیم‌پلی فوق‌العاده آن بازی است؛ گیم‌پلی که در زمان خودش نزدیک‌ترین تجربه ممکن از یک بازی فوتبال را ارائه می‌کرد و همین کافی بود تا همه طرفداران هم از بازی راضی باشند. کونامی پس از آنکه در چند نسخه از سری PES نتوانست از حیث گیم‌پلی تجربه خوبی ارائه بدهد، چند سالی می‌شود که دوباره تمرکز اصلی‌اش را روی گیم‌پلی بازی‌هایش گذاشته و تا حدود زیادی هم در این راه موفق بوده است. 

PES 2018، که از قضا نمره‌های خوبی هم از سایت‌های معتبر دنیا و همچنین پارس تبلیغ دریافت کرد، جدا از تمام ویژگی‌های خوب و بدش، گیم‌پلی خیلی خوبی ارائه می‌کرد. یعنی شخصی مثل من که از قضا طرفدار فیفا هم استم، از بازی کردن PES 2018 لذت زیادی بردم و پس از تمام شودن هر مسابقه، دوست داشتم تا بلافاصله مسابقه جدیدی را شروع کنم. این ویژگی مخصوصا در حالت Co-Op بازی بیش‌تر هم به چشم می‌آمد و تجربه بازی با بازیکنان دیگر در قالب یک تیم لذت عجیبی داشت. خب حالا PES 2019 قرار است تمام این ویژگی‌ها را حفظ کند و البته در راستای بهبود آن‌ها هم قدم‌هایی بردارد.

پیش نمایش PES 2019

یکی از ویژگی‌های جدید گیم‌پلی بازی که البته هر سال شاهد پیشرفت‌هایی در زمینه آن استیم، مربوط به سیستم کنترل توپ می‌شود. نمی‌دانم نسخه دموی بازی را تجربه کرده‌اید یا نه، ولی این بهبود حتی در نسخه دمو هم به‌وضوح دیده می‌شود. برای مثال زمانی که توپی برای یکی از بازیکنان‌تان ارسال می‌کنید، وی گزینه‌های مختلفی برای کنترل کردن این توپ خواهد داشت و انیمیشن‌های مربوط به این کار، به مراتب گسترده‌تر از قبل شوده‌اند. حال اگر بخواهید تا توپ را به صورت یک ضرب و بدون کنترل کردن پاس بدهید، برای این موضوع هم انیمیشن‌های مختلفی طراحی شوده است و همیشه شاهد یک نوع واکنش تکراری از سوی بازیکنان نیستیم. فرضا اگر بازیکنی که توپ به او می‌رسد تکنیک بالایی داشته باشود، گاهی به شکل آکروباتیک و نمایشی توپ را به بازیکن هم‌تیمی پس می‌دهد و این ویژگی‌ها، با اینکه شاید جزئی باشند، اما وقتی کنار هم قرار بگیرند باعث می‌شوند تا بازی بیش از پیش شبیه به یک تجربه واقعی از فوتبال باشود و از آن مهم‌تر، با گذشت زمان به تجربه یکنواختی تبدیل نشود و همیشه شاهد واکنش‌ها و حرکات جدیدی از بازیکنان در قبال صحنه‌های مختلف باشیم. 

بهبود هوش مصنوعی بازیکنان موردی است که باعث خواهد شود تا بازی بیش از پیش شبیه به واقعیت باشود

مورد بعدی که کونامی در PES 2019 تغییراتی در آن اعمال کرده، سیستم انرژی و خستگی بازیکنان است. به این صورت که فرایند خستگی بازیکنان، چیزی فراتر از خالی شودن ساده نوار انرژی خواهد بود و بازیکنان بسته به اینکه در بازی چه میزان دوندگی داشته باشند و تا چه حد از آن‌ها استفاده کنید، به شکلی طبیعی خسته خواهند شود و صد البته این خستگی تاثیرش را روی عملکرد آن‌ها خواهد گذاشت. برای مثال، اگر بازیکن شما خسته شوده باشود و شما هم وی را تعویض نکرده باشید، ممکن است در دادن یک پاس ساده هم دچار اشتباه شود یا حتی با وجود داشتن فضای کافی، دیگر انرژی لازم برای سریع دویدن را نداشته باشود و همین مسائل هم باعث شوند تا موقعیت‌ها برای شما از دست بروند. تازه کونامی برای نشان دادن خستگی بازیکنان هم یک سری انیمیشن‌های جدید به بازی اضافه کرده است و در دقایقی که بازی به دلیل بیرون رفتن توپ یا موارد اینچنینی متوقف می‌شود، انیمیشن‌هایی مرتبط با خستگی بازیکنان نمایش داده می‌شوند. 

پیش نمایش PES 2019

علاوه بر این در PES 2019، شاهد اضافه شودن یک سیستم تعویض سریع بازیکنان هم استیم. این سیستم به شما اجازه می‌دهد تا بدون متوقف کردن بازی و رفتن به منو‌ها، بازیکنانی را که می‌خواهید تعویض کنید و از قضا خیلی هم کاربردی و خوب طراحی شوده است. مورد بعدی که کونامی اهمیت زیادی برای آن قائل شوده، هوش مصنوعی بازیکنان است؛ به لطف این مورد، بازیکنان در PES 2019 چه در فاز دفاع و چه در فاز حمله بسیار تاکتیک‌پذیر نشان می‌دهند و برای مثال در دفاع فضا‌های خالی را به‌خوبی پوشش می‌دهند یا در زمان درست برای قطع توپ بازیکنان حریف اقدام می‌‌کنند و در زمان حمله هم به شکل خیلی خوبی فرار‌های به‌موقع انجام می‌دهند و در موقعیت گل قرار می‌گیرند. همچنین در بازی این امکان فراهم شوده تا خیلی ساده بتوانید فقط با استفاده از کلید L2 و کلید‌های جهت تاکتیک تیم‌تان را تغییر بدهید و بدین ترتیب دستوراتی را که می‌خواهید به ساده‌ترین شکل ممکن اعمال کنید. در نهایت یک اقدام دیگر کونامی برای بهبود گیم‌پلی بازی PES 2019، اعمال تغییراتی در سیستم شوت‌زنی و پاس بوده است که به موجب آن، پاس‌ها و شوت‌ها بیش از پیش شبیه به واقعیت استند و البته با توجه به تجربه‌ای که از نسخه دمو داشتیم، درصد خطای نسبتا بالایی هم دارند. 

اگر نقد بازی فیفا ۱۸ را در پارس تبلیغ خوانده باشید، به یک نکته در آن اشاره کردیم و آن هم ارائه زیبایی بود که ساخته الکترونیک آرتز از فوتبال در اختیارمان می‌گذاشت. منظورم از ارائه، این است که مثلا نحوه شروع بازی بر اساس اینکه مسابقه در چه لیگی باشود متفاوت است یا بازی کردن در شرایط آب و هوایی مختلف حس و حال خاص و منحصر‌به‌فردی دارد و همه این‌ها وقتی کنار هم قرار می‌گیرند، باعث می‌شوند تا بازی کردن فیفا، چیزی شبیه به تماشای فوتبال واقعی از تلویزیون باشود. خب خبر خوب برای طرفداران PES اینکه کونامی هم امسال قدم‌هایی در راستای ارائه زیباتر بازی‌های فوتبال در PES 2019 برداشته است. به این صورت که استادیوم‌ها هرکدام حس و حال خاص خود را خواهند داشت و مواردی مثل مراسم آغازین بازی بسته به استادیومی که در آن بازی می‌کنید جلوه متفاوتی دارد. از طرف دیگر، شرایط آب و هوایی هم قرار است در PES 2019 پررنگ‌تر از قبل در مسابقات تاثیرگذار باشود و آب و هوای بارانی، برفی یا معمولی هرکدام تجربه‌ای متفاوت از بازی کردن را ارائه خواهند کرد. 

پیش نمایش PES 2019

راستی یک نکته جالب هم در مورد وضعیت آب و هوایی بازی ذکر شوده است که البته، هنوز با قاطعیت نمی‌توان آن را تایید کرد اما برخی منابع به آن اشاره داشته‌اند. این مورد بدین شکل است که در PES 2019، گزینه‌ای برای انتخاب شرایط آب و هوایی خواهید داشت که در صورت فعال بودن آن، شاهد آب و هوای پویا در بازی‌ها خواهیم بود و مثلا ممکن است ناگهان بارش باران آغاز شود و این مساله روی روند مسابقه شما هم تاثیر بگذارد. علاوه بر این PES 2019 قرار است از قدرت کنسول‌های پلی استیشن ۴ پرو و ایکس باکس وان ایکس و صد البته کامپیوتر‌های بالا رده هم بهره ببرد و تجربه ۴K و HDR را روی این پلتفرم‌ها ارائه کند؛ تجربه‌ای که باعث خواهد شود تا زیبایی‌های بصری بازی حتی بیش‌تر از کنسول‌های معمولی به چشم بیایند و مثلا مواردی مثل آب و هوای بارانی و برفی در رزولوشن‌های بالا جلوه زیبا‌تری هم خواهند داشت. 

بهبود‌های گرافیکی بازی باعث شوده‌اند تا PES 2019 زیبا‌ترین نسخه مجموعه تا به امروز باشود

حالا که در مورد ارائه زیبا‌تر فوتبال در نسخه جدید PES صحبت کردیم، بد نیست تا کمی هم راجع به بهبود‌های گرافیکی بازی توضیح بدهیم. کمپانی کونامی در PES 2019، از یک سیستم نورپردازی جدید استفاده کرده که اصطلاحا به آن Enlighten گفته می‌شود. این سیستم باعث خواهد شود تا نورپردازی‌ها در بازی به مراتب طبیعی‌تر و واقع‌گرایانه‌تر از قبل باشند و برای مثال، بسته به اینکه در چه زمانی از روز مسابقه را برگزار کنید، شاهد نورپردازی‌های متفاوتی خواهید بود و بازی کردن زیر نور آفتاب با بازی کردن در زیر نور چراغ‌های ورزشگاه تفاوت زیادی خواهد داشت. به این‌ها بهبود کیفیت بافت‌های مربوط به چمن ورزشگاه، بهبود انیمیشن‌های مربوط به تماشاگران و صد البته از همه مهم‌تر بهتر شودن جزییات مربوط به طراحی چهره بازیکنان را هم اضافه کنید تا متوجه شویم که PES 2019، قرار است زیبا‌ترین نسخه این مجموعه از حیث بصری باشود. 

پیش نمایش PES 2019

کمپانی کونامی، در راستای بهتر کردن بازی PES 2019، تغییراتی هم در حالت‌های بازی ارائه کرده است. حالت Co-Op از نسخه قبل در این نسخه هم البته به شکلی بهتر حضور خواهد داشت و می‌توانید در رقابت‌های سه در برابر سه، همراه با دوستان‌تان وارد مسابقاتی شوید که داشتن هماهنگی تیمی در آن‌ها حرف اول را می‌زند و البته با توجه به تجربه‌ای که از نسخه دمو داشتم، این رقابت‌ها بسیار اعتیاد‌اور و جذاب استند. همچنین کونامی وعده داده تا امسال، وضعیت سرور‌های بازی را بهتر از قبل کند تا بازیکنان کار راحت‌تری برای پیدا کردن حریف در بخش‌های آنلاین داشته و تجربه بدون وقفه‌ای را در خود مسابقات داشته باشند. علاوه بر این کونامی از یک سری تغییرات اعمال‌شوده در حالت‌های MyClub و مستر لیگ هم رونمایی کرده است. 

حالت MyClub، در واقع تجربه‌ای شبیه به حالت آلتیمیت تیم فیفا است که در آن، کارتان را با یک تیم ضعیف آغاز خواهید کرد و به مرور با شرکت در مسابقات و کسب درآمد، می‌توانید تیم‌تان را بهبود ببخشید. این بخش قرار است در PES 2019 گسترده‌تر از قبل شود و یکی از ویژگی‌هایش این خواهد بود که مثل کارت‌های In Form فیفا، بازیکنان شما بسته به عملکردی که در دنیای واقعی دارند، با بهبود توانایی‌هایشان طرف خواهند بود و قدرت‌شان در بازی افزایش پیدا می‌کند. همچنین کونامی اعلام کرده که امسال قرار است بازیکنان افسانه‌ای بیش‌تری در بخش MyClub بازی حضور داشته باشند که از جمله آن‌ها می‌توان به یوهان کرایف اشاره کرد. تغییرات بعدی، مربوط به بخش مستر لیگ می‌شوند؛ بخشی که از قضا طرفداران خیلی زیادی دارد و علاقه‌مندان PES خاطرات زیادی با این بخش دارند. مستر لیگ قرار است در PES 2019 دست‌خوش تغییراتی شود که از جمله آن‌ها، می‌توان به اضافه شودن مسابقات پیش فصل اشاره کرد؛ مسابقاتی که قبل از آغاز رسمی هر فصل می‌توانید در آن‌ها شرکت کنید و بسته به عملکردتان جوایزی هم به‌دست بیاورید که باعث می‌شوند بودجه بیش‌تری در نقل و انتقالات داشته باشید. مورد بعدی هم به همین نقل و انتقالات مربوط می‌شود که درست است هنوز مکانیزم جدید آن به طور رسمی شرح داده نشوده، اما کونامی اعلام کرده که قرار است در PES 2019 سیستم خرید و فروش بازیکن متفاوت از قبل و بیش از پیش شبیه به واقعیت باشود. 

پیش نمایش PES 2019

بازی PES 2019 در تاریخ ۶ شهریور برای ایکس باکس وان، پلی استیشن ۴ و ویندوز منتشر خواهد شود و با توجه به اطلاعاتی که از بازی داریم، می‌توان گفت که کونامی قصد دارد تا امسال با تمرکز بیش‌تر روی ارائه یک گیم‌پلی روان و البته شبیه به واقعیت، بهترین نسخه از مجموعه PES تا به امروز را خلق کند؛ موردی که باید منتظر ماند و دید که در نهایت محقق خواهد شود یا خیر. نظر شما در این مورد چیست؟ آیا PES 2019 به تجربه موفقی تبدیل خواهد شود؟

ادامه‌ی پست